Your browser is out of date. It has known security flaws and may not display all features of this websites. Learn how to update your browser[إغلاق]

أنفاق وممرات


اختراق أحشاء الغوتهارد


بقلم لويجي جوريو


 انظر لغات أخرى 7  لغات أخرى 7
داخل أطول نفق للسكك الحديدية في العالم. (Keystone)

داخل أطول نفق للسكك الحديدية في العالم.

(Keystone)

ببنائهم لأطول نفق للسكك الحديدية في العالم يخترق جبال الألب السويسرية بمسافة تزيد عن سبعة وخمسين كيلومتراً، دخل مهندسو نفق الغوتهارد وكل العاملين في هذا المشروع العملاق التاريخ بدون أدنى شك. ولكن نظرة متعمقة إلى داخل الكتلة الجبلية تكشف أن ما تم حفره في الواقع فاق هذه المسافة بكثير.

"مشروع القرن"، "معجزة السكك الحديدية المعمارية" أو "الجوهرة السويسرية لأوروبا"! بعبارات مثل هذه والعديد من الصيغ التفضيلية المشابهة، يوصفُ نفق الغوتهارد الحديدي الرئيسي الجديد الذي سيتم افتتاحه في غرة شهر يونيو 2016.

وكان قد بوشر بأعمال تشييد النفق الذي بلغت تكلفته نحو 12 مليار فرنك سويسري في نهاية تسعينيات القرن الماضي. ومع امتداده لمسافة 57,104 كيلومتر فإنه يُعتبر النفق الأطول في العالم اليوم، ما أهله لدخول موسوعة غينيس للأرقام القياسية. ولا يقتصر الأمر على هذا فحسب: إذ ترقد فوق النفق كتل صخرية بارتفاع نحو 2300 متر، وهو ما يمثل رقماً قياسياً بدوره.

أمّا الأمر الإستثنائي الآخر فهو أن الفتحة الكبيرة في الجبل ليست نفقاً واحداً في الواقع، وإنما نظام معقد من الأنفاق والممرات الممتدة تحت الأرض، كما يتضح من خلال هذا الرسم المتحرك:

وخلف كل هذه البيانات والأرقام القياسية، يقف العمل الدؤوب لمئات الأشخاص من المهندسين وعمال المناجم والعمّال الذين كانوا يعملون في ظل ظروف بالغة القسوة حياناً، فرضت عليهم التغلب على عقبات غير متوقعة داخل طبقات صخرية مُختلفة.


×