تصفّح

تخطي شريط التصفح

وظائف رئيسية

بوينغ 777 الطائرة العملاقة تحط بمطار زيورخ

حطّت الطائرة السويسرية الجديدة المصممة لخدمة الخطوط البعيدة على أرضية مطار زيورخ اليوم الجمعة محاطة بطارتيْن حربيتيْن تابعتيْن للقوات الجوية السويسرية، وكان في استقبالها مراقبو الملاحة الجوية والصحافيون والعديد من الشخصيات العامة والمشاهير.

وكانت شركة سويس للنقل الجوي (التابعة لشركة لوفتانزا الألمانية) قد تقدمت بطلب لإقتناء تسع طائرات، من المحتمل أن تحلّ محلّ أسطولها الحالي المتكوّن جزئيا من طائرات من صنف A340.

وقامت الطائرة برفقة الطائرتيْن المقاتلتيْن، بتحليق منخفض فوق المدرج قبل هبوطها. ولوّح قائد الطائرة بالعلم السويسري من نافذة قمرة القيادة، كما قامت احدى فرق المطافئ بإستعراض خاص على شرف الوافد الجديد.

محتويات خارجية

هذا المُحتوى مأخوذ من شركاء خارجيين. لا يُمكننا أن نضمن عرض هذا المحتوى دون حواجز.

وتزيد قدرة استيعاب طائرة بوينغ 777-300ER بمائة وواحد وعشرين راكبا مقارنة بطائرة A340. وإذا كان القسم المخصص للدرجة الأولى ولرجال الأعمال، سوف يكون أوسع ، فإن قسم الدرجة الثانية سيكون أضيق مما هو عليه بطائرة A340، أما علو المقاعد فهو لا يزيد عن 79 سنتمتر، أي أقلّ ب2.5 سنتمتر مقارنة بمقاعد A340. وكل صفّ من صفوف المقاعد في قسم الدرجة الثانية، يتكوّن من عشر مقاعد بحسب نظام 3- 4- 3. اما الميزة التي تحسب لطائرة 777، فهو حجم الشاشة التي تستخدم للترفيه على متن الطائرة والتي يبلغ قطرها 27 سنتمتر مقابل 22 سنتمتر فقط على متن طائرة A340.

من المعروف أيضا عن بوينغ 777 أنها أسرع وأكبر من A340. وبفضل التحسينات التي أجريت على محرّكها ووزنها، باتت تستهلك من الوقود 23% بالنسبة للمسافر الواحد مقارنة دائما بطائرة A340. وسيتمّ تشغيل هذه الطائرة الجديدة للربط بين سويسرا وكل من هونغ - كونغ، وبانكوك، ولوس أنجلس، بينما لن تشغّل على خط كل من ساو باولو، وسان فرانسيسكو، وتل أبيب إلا جزئيا.

ويستخدم أسطول شركة سويس للطيران حاليا ثلاثة أصناف من الطائرات: بوينغ 777- 300ER، وإيرباص A340-300، وإيرباص A330- 300. 

Neuer Inhalt

Horizontal Line


تابعُونا على إنستغرام

تابعُونا على إنستغرام

تابعُونا على
إنستغرام

subscription form

قسيمة اشتراك في النشرة الإخبارية

اشترك في نشرتنا الإخبارية المجانية للحصول بانتظام على أهم منشوراتنا في صندوق بريدك