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 (myswitzerland.com)
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瑞士的铁路、长途巴士和市内公交系统向来被人们归入世界最好的公共交通系统之一。

到瑞士的外国游客和居民很快就能习惯使用公交系统代步。这里与很多其它国家不同,居住在城里就算没有车也没问题。

不仅如此,瑞士还开发出一套看似错综复杂,却被誉为欧洲境内安全系数最高的公路网。点击这里(英),您可以了解更多关于在瑞士境内自驾的相关信息。

火车

瑞士联邦铁路公司经营着广阔密集的铁路网,并负责协调几乎遍布全国各个角落的公交线路。

您可从网上查到火车时刻表(英、德、法、意),还有一个十分有用的智能手机程式可供旅客直接拿信用卡买票。

许多频繁使用铁路系统的人会购买半价卡,不但可以用它以半价购买大多数火车、巴士和游船票,还能得到某些索道和私营火车的优惠。那些几乎每天都要乘坐火车、巴士或游船去工作的人则选择购买“通票”(GA),可在全国免费、无限制地乘坐各种公交工具。

6岁以下儿童免票乘车。超过6岁的则可购买家庭卡,有一位家长陪伴的儿童可免票。只要付一定费用,乘客还能把自行车和狗带上许多火车

残疾者的出游

对于残疾人的支持和帮助可以在瑞士联邦铁路网站上有关残疾人网页(英、德、法、意)上找到。在那里还可以下载一个与该题目有关的PDF文件。

在瑞士居住的残疾人,可以根据自身的残疾程度和部位,在购买联邦铁路提供的通票(GA)时,得到不同程度的优惠。具体信息也可以参阅瑞士联邦铁路网站关于残疾人乘车(英、德、法、意)的信息

铁轨上的风景

每个瑞士人平均每年乘火车59次。实际上除日本人外,瑞士人是世界上使用铁路频度最高的人群。(请点击这里查看瑞士的交通运输官方统计数据,德、法、意、英)

担负着瑞士密集铁路网运营工作的是瑞士联邦铁路公司(德、法、意、英)和提供区域与地方性服务的各独立窄轨铁路公司,例如格劳宾登州(Graubünden)的雷蒂亚铁路公司(德、法、意、英)。格劳宾登州阿尔布拉/贝尔尼纳铁路(Albula/Bernina)沿途的高架桥和隧道本身也成为一个旅游景点,在2008年还被授予联合国教科文组织世界遗产的称号。

在伯尔尼高地景色壮观的少女峰,位于海拔3454米(11330 英尺)的少女峰站(Jungfraujoch)是欧洲最高的火车站。

滚动的高速公路

瑞士与阿尔卑斯山脉大体位于欧洲的南北交通轴线上。大量道路交通穿越阿尔卑斯山脉。为减轻拥堵和对环境的负面影响,瑞士政府采取将货物由公路向铁路转移的政策。

这条“滚动的高速路”把卡车移上铁路,从德国南部城市弗莱堡出发穿越瑞士,一路送至意大利北部的诺瓦拉。连接伯尔尼高原(Berner Oberland)与瓦莱州(Valais/Wallis)新勒奇山基线隧道(Lötschberg Base Tunnel)于2007年正式投入使用。

由于繁忙的客运与货运需求,已有人呼吁再增建一条隧道。因此,以57公里(35.5英里)位居全世界隧道长度之首的圣哥达基线隧道,已于2016年6月1日正式开通。截至2016年底,它将以最大的运力实现全面通车,届时,圣哥达基线隧道中穿梭往来的货运及客运高速列车,将能极大地缩短瑞士苏黎世和意大利米兰之间的旅程时间。

邮政巴士

在铁路问世前,驿马车载着邮件与乘客穿越阿尔卑斯山脉。直到今天,瑞士邮局还在不通铁路的山区和乡村道路上运营着长途巴士服务。

巴士与火车形成了遍布全瑞士的交通网,而邮政巴士(英、德、法、意)的时刻表则经过精心安排,方便乘客转乘火车。主要城市一般都有有轨电车和巴士。许多瑞士湖泊与河流上还有按时通勤的大小客船。

机场

苏黎世市郊的克洛滕(Kloten)有全国最大的飞机场-苏黎世机场(英、德、法)。这里驻有隶属德国汉莎航空(Lufthansa)的瑞士国际航空公司(Swiss International Air Lines),它接替了原瑞士国家航空公司Swissair的服务。其它重要机场分别位于日内瓦市郊(Cointrin机场)和巴塞尔(Euroairport机场),两者都有一部分在法国境内。伯尔尼和卢加诺也拥有小型机场。

自驾

尽管瑞士的公共交通非常发达,但依然建有非常繁密的公路交通网,在公路安全方面也在欧洲数一数二。

在瑞士,大约有超过500万辆自驾车(多语)。另一方面,汽车租赁服务也十分发达。自1997年开始,汽车租赁的概念在瑞士兴起,多年来与他国相比运行得格外顺畅。

不仅如此,“拼车”的概念也在瑞士盛行:瑞士共享车辆的出行方式(多语),与其他国家相比要常见得多。

在瑞士,年满18岁者才能驾驶摩托车和轿车,年满21岁者才能驾驶巴士。在某些特定情况下,允许年满16甚至14岁者驾驶小轻便摩托车、踏板车以及农用设备。

在瑞士,车辆靠车道右边行驶。 

在瑞士的高速公路上开车,汽车上一定要贴上当年的高速公路标签(英、德、法、意)。这里(英、德、法、意)有申请和收费的具体信息。

来到瑞士的外国人在瑞士逗留的第一年内可以使用其本国的驾照开车,一年之后就必须换领瑞士驾照。对欧盟/ETFA成员国及澳大利亚、加拿大、以色列、新西兰、新加坡和美国等许多其它国家公民,换领驾照基本上只是行政手续。其他一些国家的公民则只有通过了实践考试及/或路考之后,才可获得瑞士驾照。个别州要求驾车者作视力测试。一般驾车者可以保留外国驾照,但不能再用来在瑞士驾车。

请访问道路交通局联合会网站(德、法),查询各州道路交通部门列表。欲了解更多信息,则请访问联邦道路管理局网站(英、德、法、意)。

车辆进口

车辆必须满足安全、嗓音及尾气排放的各项规定。新、旧车辆的关税税率没有区别,都按总重量计算。 

将要在瑞士定居的人,可以无需缴纳税款,直接将自有车辆带入瑞士,而无需缴纳海关税,在在入关时,车主必须出示两份填好的18.44表格(即家庭迁移财产声明)。表格(英、德)可在此下载。

另外车主还必须出示有效的驾驶执照和车辆购买文件。

车辆到达瑞士之后,必须前往有关部门接受车检,如果该车将留在瑞士1年以上则必须拥有瑞士的车牌。车主如果在瑞士居住1年以上,也需要换成瑞士的驾驶执照。

请访问联邦海关网站(英、德、法、意)了解更多信息。

安全座椅/头盔

12岁以下、身高不足1.5米的儿童现在都必须使用安全座椅,更小的儿童则必须被安置在适当的儿童安全座椅中。更多儿童座椅信息见此(英、德、法、意)。所有两轮摩托车辆的驾车人与乘客都必须佩戴头盔。

瑞士资讯swissinfo.ch

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