导航栏目

跳过导航链接

主要功能

隧道里面 穿越圣哥达隧道的内部



世界上最长铁路隧道的内部世界。

世界上最长铁路隧道的内部世界。

(Keystone)

圣哥达铁路基线隧道的工程师和隧道工们创造了辉煌的历史:他们建造了世界上最长的铁路隧道,这条穿越了瑞士阿尔卑斯山的隧道总长57公里。放眼隧道内部,你会看到瑞士人竟然在整块岩石上凿出了长达数公里的通途。

“世纪工程”、“铁路建筑奇迹”、“欧洲的瑞士瑰宝”:2016年6月1日即将正式投入使用的圣哥达基线隧道被冠以这样的称号。

该项目始于上世纪90年代,耗资120亿瑞郎并被载入吉尼斯纪录。它以57.104公里的长度傲居“世界第一长铁路隧道“之位。不仅如此,隧道之上就是2300米高的山体,这也创造了一项世界纪录。

另外一个特别之处在于,整个隧道不是一个简单的山洞,而是由一个繁复的隧道和地下通道系统组成。

外部内容

下面的内容来自我们的合作伙伴,因此我们不能保证这些内容能够正常显示。

这些辉煌的数字和所破的纪录背后是几百名隧道工人们的血汗。艰苦的工作环境和山体中不可预知的障碍,对于这些工程师、隧道工和铁路工人们来说都是巨大的挑战。

阿尔卑斯交通枢纽工程 世界最长的铁路隧道圣哥达所面临的挑战

, 于Erstfeld

挖掘工程持续了十年,几百人在隧道工地上同时施工,热带气候,土壤渗水:这就是要于2016年底建成通车的圣哥达基础隧道-并不仅仅是要在山中打个洞那么简单。参与施工的工程师们,向媒体讲述了为建成这一世界上最长的铁路隧道,他们必须要解决的问题。 ...

挖掘圣哥达隧道

在世界最长隧道的建筑工地上。 深夜,当我们熟睡的时候;周日清晨,当我们喝着咖啡读报时的时候;或者当我们在沙滩上享受日光浴的时候,在瑞士圣哥达隧道的工地上,工人们却在日以继夜地开凿着这条世界上最长的隧道,每天三班24小时。Thomas Kern用相机和麦克风记录下了这不平凡的时刻,以及工人们的生活。


(翻译:杨煦冬), 瑞士资讯swissinfo.ch

Neuer Inhalt

Horizontal Line


subscription form

subscription form

如需通过电子邮箱免费订阅时事通讯(Newsletter),请在下方输入您的邮箱地址

×

热点话题