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圣哥达隧道重新书写历史

圣哥达地区可谓是瑞士身份和发展的象征。这里是瑞士各语言和文化的交汇处,它是阿尔卑斯山区连接南北欧洲的主要交通枢纽。随着2016年6月1圣哥达基础隧道的开通,这条57公里长-世界上最长的铁路隧道-将成为铁路发展史上的重要篇章。

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铁路交通

圣哥达基线铁路隧道 创记录的隧道正式开始运营

2016年12月11日,圣哥达基线隧道开始正式运营。这条世界上最长的铁路隧道的开通大大缩减了穿越阿尔卑斯山和欧洲的行程时间,同时还大幅度增加了货物运输量。 经过17年的建造、120亿瑞郎投资,瑞士终于使这项“世纪工程”成为了现实。 与瑞士联邦铁路(SBB ...

圣哥达铁路美景 “圣哥达铁道线路塑造了瑞士性格”

2016年12月11日,57公里长的圣哥达基础隧道将按照行车时刻表正式开始运营。今后只需20分钟,旅客就可以乘坐快速列车穿越圣哥达山脉的核心。不过,这可能会让他们错过乌里(Uri)州Erstfeld和提契诺(Tessin)州Bodio之间具有历史意义的山间美景和名胜。都有什么会从他们的指缝间溜走呢?

圣哥达隧道开通 一条将欧洲各国拉近的隧道

瑞士直接民主的产物缩短了欧洲各国的距离- 57公里长的圣哥达隧道开通第二天,瑞士各地报纸纷纷发表评论,合成这一最强音。圣哥达基线铁路不仅是世界上的最长铁路隧道,也是新阿尔卑斯铁路干线(NEAT)最重要的组成部分。

圣哥达隧道开通! 圣哥达隧道历史性的一天

2016年6月1日,历经17年建设、耗资120亿瑞郎的圣哥达基线铁路隧道今天正式落成通车!这条隧道以其57公里的长度成为世界上最长的铁路隧道。瑞士资讯swissinfo.ch的记者在隧道开通的庆典现场向你报道,请跟随我们的记者一起去现场。 首列火车 ...

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公路交通

是否兴建第二条公路隧道 瑞士圣哥达第二条公路隧道之争

圣哥达公路隧道因年岁摧残而日渐老旧,目前亟待修缮。为了确保修葺期间的南北通畅,瑞士政府提议兴建第二条隧道。令反对者担忧的是,第二条隧道将会带来更为繁重的交通负荷,并让阿尔卑斯地区的自然环境不堪重负。瑞士国民将在2016年2月28日对新隧道的修建与否作出最终裁决。 ...

圣哥达 瑞士联邦计划修建第二条圣哥达公路隧道

6月27日,瑞士联邦政府宣布修建第2条圣哥达公路隧道的构想。联邦委员会认为,这是在原隧道维修期间,保证要道交通最妥帖的办法。这一建设项目大约需要28亿瑞郎的投资。 瑞士圣哥达公路隧道是连接欧洲南北的交通命脉,也是让很多行车人“爱恨交加”的路段-这里交通堵塞的问题由来已久。 ...

瑞士圣哥达的又一文化旅游景观

8月1日,瑞士国庆日时瑞士联邦总统洛伊特哈德将莅临圣哥达的一家宾馆,是哪家宾馆有如此大的魅力? 这是一家承载着历史、记载着故事的古老驿站,在欧洲大陆南来北往的驿道上,圣哥达的这所基督教的驿站曾接待过歌德、门德尔松、瓦格纳等众多名人墨客。 ...

铁路还是公路? 阿尔卑斯动议20年回顾:说来容易,做起来难

1994年2月,一项全民动议-“保护阿尔卑斯山区不受过境货运交通的破坏”得到了瑞士选民的认可,这一结果出人意料。动议的通过可谓是瑞士交通政策上的一个转折点,其宗旨是将货物运输从公路转至铁路,然而具体实施却并非易事。 20年前的2月20日,当时的瑞士交通部长阿道尔夫・奥吉(Adolf ...

滚动的高速公路 卡车司机可以安然酣睡的地方

, 德国弗莱堡

尽管这些大卡车可以从瑞士的巴塞尔开到意大利的基亚索(Chiasso),但每年仍有10万辆载重货车,还是愿意在火车上完成这段路程。深夜,就在“滚动的高速公路”上,卡车司机们在卧铺车厢里横穿了半个欧洲。 这些穿着橙色工作服的列车调度员们,他们的工作并不值得羡慕: ...

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神秘的圣哥达

Peter von Matt采访 “圣哥达是开放的标志”

没有任何一位瑞士人像作家Peter von Matt这样对圣哥达洞若观火,在接受《西北瑞士》报纸采访的时候,他讲述了圣哥达的传说,其中包括圣哥达隧道与人称铁血宰相—德国卓越政治家、建筑师俾斯麦(Bismarck)的渊源及瑞士人出了名的“开凿癖”。 圣哥达是今年的一桩大事: ...

圣哥达山口,瑞士的象征

10月15日是圣哥达基线隧道两面贯通的最终时刻,它将成为瑞士交通政策和交通部长莫里茨·洛伊恩贝格的欢欣之日。 庆祝活动将回顾圣哥达山口对瑞士人的重要历史和神话意义,以及它与国家诞生的联系。 “圣哥达的知名度总是起起伏伏的。 ...

赢来"无限赞誉"的世界最长隧道

新的圣哥达基线隧道(Gotthard Basis Tunnel)将为欧洲铁路基础设施作出重大贡献,开朗的交通部长莫里茨·洛伊恩贝格告诉瑞士资讯swissinfo.ch。 部长称,当海外人士表达对隧道及瑞士交通政策的“无限赞誉”时,他有时几乎都因不好意思而脸红。 ...

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富有传奇色彩的圣哥达隧道

哪座山最能体现瑞士的个性?大多数瑞士人可能会回答:圣哥达(Gotthard)。位于阿尔卑斯山脉中心的圣哥达,在瑞士人眼里,没有哪个地方所取得与保持的象征意义,可以与圣哥达相提并论。跟随我们一起,去领略你无论开车还是乘火车都无法体验的圣哥达之旅吧-漫步在世界最长隧道之巅。

破纪录的隧道 看图和数字-直观了解圣哥达

历经17年的建设、120亿瑞士法郎的投资,挖掘2800万吨土石方,全长57公里… 这些以及更多关于这条世界上最长的铁路隧道有趣的数据,我们通过图表和动画的形式在此展示给你。

阿尔卑斯交通枢纽工程 穿越阿尔卑斯的旅行

挖掘圣哥达隧道

在世界最长隧道的建筑工地上。 深夜,当我们熟睡的时候;周日清晨,当我们喝着咖啡读报时的时候;或者当我们在沙滩上享受日光浴的时候,在瑞士圣哥达隧道的工地上,工人们却在日以继夜地开凿着这条世界上最长的隧道,每天三班24小时。Thomas Kern用相机和麦克风记录下了这不平凡的时刻,以及工人们的生活。

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