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Le chantier du siècle

Dans les entrailles du Gothard.

Le tunnel de base du Gothard, long de 57 km (le plus long du monde), est le coeur des nouvelles transversales alpines ferroviaires (NLFA) et représente un temps fort de la politique helvétique en matière de transports, lesquels seront notablement améliorés grâce à lui. À partir de 2016, 250 trains traverseront chaque jour les Alpes à des vitesses allant jusqu'à 250 km/h, et transporteront les passagers de Zurich à Milan en 2h40.(Images et texte: Christoph Balsiger, swissinfo)

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