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Ferrovia transalpina


Itália e Alemanha são mais vizinhas graças ao São Gotardo




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O São Gotardo é a ligação transalpina mais importante entre o norte e o sul da Europa. Com o novo túnel, a viagem de trem entre as principais cidades alemãs e italianas será mais rápida. De quanto exatamente?

Com o túnel do São Gotardo, a cidade de Hamburgo ficará um pouco mais perto da Itália (Reuters)

Com o túnel do São Gotardo, a cidade de Hamburgo ficará um pouco mais perto da Itália

(Reuters)

Três horas em 20 anos: essa é a redução do tempo de viagem de trem na Europa através da linha do São Gotardo. Com a entrada em função do novo traçado em 11 de dezembro de 2016 – e a modernização da rede ferroviária e dos trens – a viagem de Hamburgo a Roma vai durar 14 horas e 31 minutos. Em1996, a mesma viagem durava 17 horas e 32 minutos.

Clicando sobre a cidade você pode ver de quanto tempo será reduzido o tempo de viagem entre o principais centros urbanos da Alemanha e da Itália.

A linha do São Gotardo, que junto com a do Lötschberg forma a Nova Ferrovia Transalpina (NFTA) da Suíça não é a única ligação internacional atravessando os Alpes. As outras são: a ferrovia do Brennero, entre a Itália e a Áustria (um novo túnel está em construção);); a linha Torino-Lion (um novo túnel está em construção); o corredor Báltico-Adriático, que liga Polônia e Itália.

Além da redução do tempo de percurso para os passageiros, o objetivo da NFTA é transferir o tráfego de mercadorias da rodovia para a ferrovia. O sucesso da operação não depende somente do trabalho feito na Suíça, mas do incremento da linha de acesso ao São Gotardo na Itália e na Alemanha. As obras nos dois países estão atrasadas.


Adaptação: Claudinê Gonçalves, swissinfo.ch

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