Навигация

Навигация по ссылкам

Основной функционал

Авиакатастрофа Много открытых вопросов после катастрофы в швейцарских Альпах

Ein schwarzes Flugzeugwrack liegt auf einer steinigen Ebene in den Bergen.

По сообщениям полиции, выяснение обстоятельств катастрофы может затянуться из-за отсутствия на борту чёрных ящиков. При этом незадолго до трагедии самолёт прошёл техосмотр. 

(Kantonspolizei Graubünden)

После крушения старинного самолета Ju-52, в результате которого погибли все 17 пассажиров и трое члена экипажа, потребуется некоторое время, чтобы определить причины аварии. Самолет, прослуживший 79 лет, разбился в субботу вечером в горах Граубюндена, совершая обратный рейс из Тичино в Дюбендорф (кантон Цюрих). 

Полет на олдтаймере Ju-52, известном как Tante Ju («Тётя Ю»), для пассажиров и членов экипажа закончился трагически: самолет врезался в западный склон горы Пиц-Сегнас на высоте 2540 метров над уровнем моря. По данным кантональной полиции Граубюнда, пассажирами были семь пар из кантонов Цюрих, Тургау, Люцерн, Швиц, Цуг и Во, а также пара и их сын из Австрии. Никто из них не выжил. Погибли также и члены экипажа - два пилота и стюардесса. Жертвам было от 42 до 84 лет. 

По сообщениям полиции, выяснение обстоятельств катастрофы может затянуться из-за отсутствия на борту чёрных ящиков. При этом незадолго до трагедии самолёт прошёл техосмотр. 

В субботу в 16.10 самолет покинул Локарно и вылетел в кантон Цюрих, где в Дюбендорфе базируется компания Ju-airВнешняя ссылка, но через некоторое время пропал с радаров. В поисково-спасательной операции в общей сложности участвовали около 100 человек и пять вертолётов. 

«При проведении операции были задействованы местная пожарная охрана, три частных вертолёта, два вертолёта Швейцарской воздушной спасательной службы (REGA), силы спасательной станции Швейцарского альпийского клуба (SAC), швейцарские ВВС и медбригада Care Team Grischun», - сообщает полиция. 

mappa della zona dell'incidente aereo al piz segnas

mappa della zona dell'incidente aereo al piz segnas

Учитывая почти вертикальную траекторию столкновения олдтаймера с землёй, полиция и представитель Федерального ведомства по расследованию причин аварий (SUSTВнешняя ссылка) Даниэль Кнехт (Daniel Knecht) исключают возможность внешнего воздействия на самолёт. 

В полиции рассматривают возможность влияния жаркой погоды на работу двигателей. Хотя эксперты уверены, что этот фактор не мог сыграть решающую роль при крушении воздушного судна. 

В ту же субботу произошла ещё одна авиакатастрофа: в Нидвальдене разбился небольшой самолёт с четырьмя пассажирами на борту, двумя взрослыми и двумя детьми. 

Потерпевший крушение олдтаймер был построен в 1939 году. Он принадлежал швейцарской авиа-группе Ju-air, базирующейся в Дюбендорфе (кантон Цюрих) и организующей обзорные полёты над Альпами, а также чартерные рейсы. 

В Европе и Швейцарии самолеты Ju-52 считаются легендарными, оказавшими большое влияние на развитие авиации. Их производили в период с 1932 по 1945 год. Эта модель являлась одной из наиболее используемых в коммерческих рейсах до Второй мировой войны, а в ходе войны стала основным военно-транспортным самолётом фашистской Германии. Военно-воздушные силы Швейцарии эксплуатировали самолеты Ju-52 до начала 1980-х годов.

Конец инфобокса


Подготовила Надежда Капоне.


Neuer Inhalt

Horizontal Line


swissinfo.ch

Тизер

subscription form

Подпишитесь на наш бюллетень новостей и получайте регулярно на свой электронный адрес самые интересные статьи нашего сайта

Подпишитесь на наш бюллетень новостей и получайте регулярно на свой электронный адрес самые интересные статьи нашего сайта