Your browser is out of date. It has known security flaws and may not display all features of this websites. Learn how to update your browser[Закрыть]

Видео


Скоростной Готардский тоннель и новые надежды для Тичино


 Другие языки 1  Языки 1
Сгенерировать HTML-код

Летом 2016 года планируется ввести в эксплуатацию новый скоростной железнодорожный базисный туннель под перевалом Сен-Готард (проект NEAT). Для Тичино, единственного италоязычного кантона Швейцарии, этот шедевр инженерной мысли и строительного искусства откроет новые возможности и принесет новые проблемы.

Железнодорожный базисный туннель под перевалом Сен-Готард станет важным элементом единой общеевропейской высокоскоростной железнодорожной сети NEAT (NEue AlpenTransversale). Туннель будет состоять из двух однопутных параллельных туннелей с внутренним диаметром в 8,2 метра. Они соединят города Эрстфельд (кантон Ури) и Бодио (кантон Тичино). Длина каждого из туннелей — 57 км. Это будет самый длинный железнодорожный туннель в мире. На его строительстве были задействованы в общей сложности 2 600 человек.

Использовались как буровзрывные работы, так и несколько туннелепроходческих комплексов (ТПК). Общая стоимость работ составила 12,4 млрд швейцарских франков. Официальное открытие состоится в июне 2016 года, ввод в эксплуатацию — в декабре 2016 года. Грузовые поезда смогут достигать в нем максимальной скорости 160 км/ч, пассажирские — 250 км/час. После того, как в регионе Ченери (между городами Беллинцона и Лугано) будет завершено строительство второй очереди Сен-Готтардского туннеля, из Цюриха в Милан можно будет добраться всего за три часа, а время в пути между Беллинцоной и Лугано сократится вдвое.

Торжественные мероприятия в связи с открытием Готардского тоннеля пройдут в Швейцарии с 2 по 5 июня 2016 года. На официальную часть планируется пригласить до 1 200 гостей, включая швейцарских парламентариев, членов правительств зарубежных стран и представителей международных организаций. Большинство мероприятий, однако, пройдет с прямым участием швейцарского народа, без политиков.

Общие расходы на проведение торжеств составят примерно 12 млн швейцарских франков. Компанией-оператором тоннеля станет государственный концерн «Швейцарские федеральные железные дороги» (SBB). Не удивительно поэтому, что он же будет и главным спонсором праздника. Для Тичино, единственного италоязычного кантона Швейцарии, этот шедевр инженерной мысли и строительного искусства откроет новые возможности и принесет новые проблемы.