Навигация

Навигация по ссылкам

Основной функционал

Инновации swiss made Швейцарские студенты тестируют метро будущего

pod

Проект «Swissloop» предлагает прокладывать транспортные трубы не под землей, а над ней, вторым этажом, что значительно сократило бы стоимость всего предприятия.

(swissloop)

Команда швейцарских студентов Высшей технической школы Цюриха представила в Калифорнии свой проект скоростного пассажирского вагона, который мог бы в будущем перевозить пассажиров в качестве элемента разрабатываемого Элоном Маском перспективного пассажирско-транспортного проекта «Hyperloop».

Напомним, что в 2013 году Элон Маск, глава американской технологической корпорации «SpaceX», сформулировал идею скоростной пассажирско-транспортной системы «Hyperloop». В ее основе, если совсем просто, находится принцип пневмопочты — закрытый трубопровод/тоннель, по которому под воздействием внешней силы с огромной скоростью перемещается снаряд с некоей внутренней начинкой.

В случае с пневмопочтой это был патрон с бумагами внутри, перемещаемый по трубам силой сжатого воздуха. В случае системы «Hyperloop» речь идет о специальном подвижном составе, который перемещается с огромной скоростью в закрытой трубе под воздействием электромагнитного поля. Какой это должен быть патрон/вагон? Какие он должен иметь характеристики? Как обеспечить людям надлежащий комфорт?

vid

Видео от проекта swissloop

Свой вариант ответа на данные вопросы и пытаются представить швейцарские «кулибины». Понятно, почему сейчас рождаются такие проекты: потенциал инноваций, необходимость осваивать капиталы и решать транспортные проблемы городов, задыхающихся в пробках, и дают в итоге такого рода на первый взгляд совершенно фантастические результаты.

Первые проекты систем, построенных на основе принципов системы «Hyperloop», существуют уже не только в США, но и в Германии, Нидерландах и скандинавских странах. Швейцария пока таких планов не имеет, хотя в прошлом тут уже делались попытки заглянуть в транспортное будущее и оценить возможности постройки, например, скоростного метро, соединяющего Санкт-Галлен, Цюрих, Берн, Лозанну и Женеву. Рассматривались проекты и подземных грузовых беспилотных скоростных транспортных систем.

Из Цюриха в Берлин за полчаса?

Но все они пока так и оставались проектами. Прототип пассажирского вагона для системы «Hyperloop» является очередной попыткой швейцарских новаторов и рационализаторов застолбить за собой лидирующие позиции на транспорте, то есть в одной из самых перспективных отраслей будущего. Первый этап конкурса пройдет в конце августа 2017 года. 

По словам Луки ди Тицио (Luca Di Tizio), руководителя проекта «Swissloop»Внешняя ссылка, такого рода транспортные системы могли бы быть особенно эффективны на дистанциях от 100 до 1000 км, предлагая скорость передвижения до 1000 км/ч. Это означает, что при помощи этой системы можно было бы соединить крупнейшие города Швейцарии и Европы в единую систему, так что поездка из одного европейского города в другой была бы сравнима с обычной поездкой на трамвае. В самом деле, система «Hyperloop» позволила бы добираться из Цюриха до Берлина за 35 минут, а из Цюриха до Женевы — за 15 минут.

Особенностью швейцарского проекта является исходные позиции реализации проекта: инженеры «Swissloop» предлагают прокладывать транспортные трубы не под землей, а над ней, вторым этажом, что значительно сократило бы стоимость всего предприятия. Как бы ни завершился конкурс в Калифорнии, проект «Swissloop» продолжит работать над перспективными транспортными идеями.



Подготовил Игорь Петров.

Neuer Inhalt

Horizontal Line


swissinfo.ch

Тизер

subscription form

Подпишитесь на наш бюллетень новостей и получайте регулярно на свой электронный адрес самые интересные статьи нашего сайта

Подпишитесь на наш бюллетень новостей и получайте регулярно на свой электронный адрес самые интересные статьи нашего сайта