Jump to content
Your browser is out of date. It has known security flaws and may not display all features of this websites. Learn how to update your browser[Закрыть]
 Доступно на 3 других языках  Языки 3
Сгенерировать HTML-код

Швейцарский самолет на солнечных батареях Solar Impuls готовится установить очередной рекорд дальности, преодолев Тихий океан за пять дней в беспосадочном режиме, используя только энергию света (SRF/swissinfo.ch).

Стартовав в китайском городе Нанкин, Solar Impuls скоро отправится в 120-часовой перелет, конечным пунктом которого станут Гавайские острова. Это будет самый длительный и сложный участок кругосветного путешествия, совершаемого сейчас швейцарским чудо-самолетом.

В ожидании оптимальной погоды экипаж самолета провел в Китае несколько недель. В идеале метеорологические условия успешного полета должны характеризоваться, прежде всего, совершенно безоблачным небом, ведь для полета ночью батареи самолета желательно заряжать весь световой день.

Напомним, что проект «Solar Impulse» был задуман с целью «сделать рекламу» возобновляемым источникам энергии и экологически чистым технологиям, прежде всего технологиям получения электричества из энергии солнца. Промежуточные остановки, которые самолет сделал в городах Чунцин и Нанкин, были использованы для того, чтобы привлечь внимание китайской общественности к инновационным энергетическим технологиям будущего.

Кругосветное путешествие «солнечного самолета» началось 9 марта 2015 года в Абу-Даби. Планируется, что перелет продлится в общей сложности 500 часов, за которые «небесный тихоход» на солнечных батареях преодолеет 35 тыс. километров, пересечет два океана и четыре континента.

Как уже отмечалось, участок от Нанкина до Гавайских островов будет самым сложным. Пилот Андре Боршберг (André Borschberg) преодолеет его в одиночку, практически без сна, если не считать нескольких кратких перерывов на отдых, каждый из которых будет длиться не более 20 минут.

Что может произойти за эти пять дней? Что угодно, включая наихудший сценарий — самолет может потерять управляемость и упасть в океан. Однако пройденная подготовка позволит пилотам справиться даже с наихудшим сценарием развития событий.

Подготовка и озвучание: Игорь Петров, Надежда Капоне (swissinfo.ch).