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Día histórico


Inauguración del túnel del Gotardo


Por L. Jorio, D. Mariani, Ch. Raaflauf, O. Pauchard


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El momento tras cortar el listón. La tijera, en manos del presidente de Suiza, Johann Schneider-Ammann. al lado de la ministra de Transporte, Doris Leuthard, y el consejero delegado de Ferrocarriles Federales Suizos (FFS), Andreas Meyer. (Keystone)

El momento tras cortar el listón. La tijera, en manos del presidente de Suiza, Johann Schneider-Ammann. al lado de la ministra de Transporte, Doris Leuthard, y el consejero delegado de Ferrocarriles Federales Suizos (FFS), Andreas Meyer.

(Keystone)

El túnel ferroviario del Gotardo, de 57 km, es el más largo del mundo y Suiza, orgullosa, lo presentó al mundo. Entre sus primeros usuarios: Angela Merkel, François Hollande y Matteo Renzi. swissinfo.ch, en los dos extremos de esta obra de ingeniería que este miércoles ha tenido los reflectores encima.

En 20 minutos el tren recorre a 250 km/h este conducto único de ingeniería, que hoy aplaude toda Europa.

El túnel del Gotardo es el más largo y profundo en el mundo, con 57 kilómetros de longitud. (Keystone)

El túnel del Gotardo es el más largo y profundo en el mundo, con 57 kilómetros de longitud.

(Keystone)

swissinfo.ch ha acompañado minuto a minuto este día de celebración. Un día histórico en el que se recuerda a cada uno de los actores que han participado en la obra, cerca de 2 600 personas.

El momento más emotivo de la jornada, lo ha obtenido nuestro periodista Daniele Mariani. Preguntó a la ministra de Transporte de Suiza, Doris Leuthard, qué le significa como ciudadana helvética, la apertura del túnel:

"Pienso que es un día de orgullo, un día importante porque el pueblo suizo ha dicho 'sí'. Es muy emotivo. Para Suiza, esto demuestra que somos aquellos que podemos realizar nuestras metas, que somos expertos en la perfección, en la innovación. Esto nos demuestra que sí se puede concretar un objetivo y sí se pueden cambiar las cosas; y esta fuerza ayudará, tal vez, para que en el futuro tengamos éxito, respeto y coraje".

En los vagones de tren hoy se sentaron figuras de la política suiza y europea: parlamentarios, creadores, impulsores y grandes dirigientes.

En este twitt, los cuatro dirigentes de Alemania, Francia, Italia y Suiza.

En los discursos de los mandatarios, en una carpa instalada para la celebración, hubo solo exclamaciones de admiración a la tarea cumplida en suelo helvético.

El presidente de Francia, François Hollande, subrayó que Suiza puede estar orgullosa de lo que ha alcanzado. "El túnel es una infraestructura, que beneficia a toda la economía de Europa". Especial acento en su discurso puso en la reducción de emisiones de CO2, con el paso a los rieles del transporte de mercancías, que se logrará gracias al nuevo túnel del Gotardo.

El mandatario francés, François Hollande, luego de su discurso durante la inauguración del túnel del San Gotardo.  (Reuters)

El mandatario francés, François Hollande, luego de su discurso durante la inauguración del túnel del San Gotardo. 

(Reuters)

Hollande, la canciller germana, Angela Merkel, y el primer ministro de Itallia, Matteo Renzi, los máximos representantes de los países vecinos de Suiza, en esta imagen que quedará para la posteridad, junto con el gobierno colegiado helvético, compuesto de siete ministros, todos en el mismo nivel de competencia en el Ejecutivo del país alpino, además de  otros representantes de Europa y el país alpino. Sonrien porque acaban de descender del tren que los llevó de un extremo al otro del nuevo túnel del Gotardo, una obra que ha costado 12 400 millones de francos:

El presidente suizo, Johann Schneider-Amman (al centro y al frente), acompañado de los miembros de su Gobierno y de dirigentes de diversos países europeos, en esta imagen para el recuerdo. (AFP)

El presidente suizo, Johann Schneider-Amman (al centro y al frente), acompañado de los miembros de su Gobierno y de dirigentes de diversos países europeos, en esta imagen para el recuerdo.

(AFP)

"El túnel de base del San Gotardo es la prueba de que Suiza, como país soberano, es miembro de la familia europea". Pero no olvidó mencionar que la apertura del túnel se produce en momentos en los que las relaciones entre Suiza y la Unión Europea (UE) deben ser clarificadas, un comentario con relación al acuerdo de libre circulación de personas entre el país alpino (que no forma parte de la UE) y su principal socia comercial y gran vecina, la UE, luego de que el pueblo suizo decidiera establecer medidas para frenar la inmigración en general, incluida aquella de la Europa unida.

Johann Schneider-Ammann en la ceremonia de inauguración de hoy, en Erstfeld. (AFP)

Johann Schneider-Ammann en la ceremonia de inauguración de hoy, en Erstfeld.

(AFP)

La canciller alemana, Angela Merkel, declaró que era una “sensación extraordinaria” pensar que encima del túnel hay 2000 metros de roca, “pero me siento segura, porque conozco la precisión de los arquitectos y constructores suizos”. Esta es una “jornada extraordinaria” porque el Gotardo conecta el norte con el sur de Europa y es un gran símbolo para Suiza. Este túnel acercará no solo a las personas, sino que estrechará también los vínculos entre diferentes culturas, dijo, en entrevista con la televisión suiza, unidad hermana de swissinfo.ch. Merkel felicitó a Suiza por haber llevado a cabo este proyecto y por haberse atenido a los plazos y los presupuestos previstos.

También en pleno recorrido en el túnel del Gotardo, la televisión suiza entrevistó al primer ministro italiano Matteo Renzi, que en la imagen inferior aparece con el presidente suizo. Renzi indicó que el Túnel del Gotardo “es una construcción fundamental. El calificativo de que se trata de ‘La obra del siglo’ es absolutamente justificado”. Añadió que esta construcción no solo será útil a Suiza, sino que podrá, con las obras en curso, en Italia y Alemania, aproximar a Europa. Además, subrayó, “hay un alto valor simbólico, que nos congratula: en un momento en el que se construyen muros, Suiza hoy ha hecho un túnel que conecta”.

El primer ministro de Italia, Matteo Renzi,  y el presidente de Suiza  Johann Schenider-Ammann, en la apertura.  (Keystone)

El primer ministro de Italia, Matteo Renzi,  y el presidente de Suiza  Johann Schenider-Ammann, en la apertura. 

(Keystone)
La inauguración, y el momento de celebrar. (Reuters)

La inauguración, y el momento de celebrar.

(Reuters)

Adolf Ogi: "Una nueva política de transporte"

Uno de aquellos que lucharon contra todos los opositores al túnel de base del Gotardo ha sido el otrora ministro suizo Adolf Ogi. Una voz absolutamente indispensable en la jornada: "Esta obra de construcción es un acto solidario de la población suiza para la protección de los Alpes. Es un paso inmenso en las vías ferroviarias, hacia una nueva y ecológica política de transporte. Y es un gran día para todos aquellos que contribuyeron a esta tarea", indicó al micrófono de Christian Raaflaub, de swissinfo.ch

Uno de los promotores del sueño del túnel de base del Gotardo: el otrora ministro helvético Adolf Ogi, en entrevista con swissinfo.ch (swissinfo.ch)

Uno de los promotores del sueño del túnel de base del Gotardo: el otrora ministro helvético Adolf Ogi, en entrevista con swissinfo.ch

(swissinfo.ch)

El buen momento para entender cómo este túnel se encuentra verdaderamente en las entrañas de un macizo. Se le llama túnel de base debido a que se encuentra en la planicie o base del San Gotardo:

Obreros e ingenieros de diversas nacionalidades y religiones trabajaron en el túnel. Hoy están invitados varios representantes espirituales.

El jefe de la división de Seguridad del Ministerio de Transporte, Pieter  Zeilstra, el sacerdote Martin Werlen, el rabino Marcel Yair Ebel, el reverendo Simona Rauch y  el iman Bekim Alimi (de izquierda a derecha) llegan para dar la bendición al túnel del Gotardo. (Reuters)

El jefe de la división de Seguridad del Ministerio de Transporte, Pieter  Zeilstra, el sacerdote Martin Werlen, el rabino Marcel Yair Ebel, el reverendo Simona Rauch y  el iman Bekim Alimi (de izquierda a derecha) llegan para dar la bendición al túnel del Gotardo.

(Reuters)

Antes que todo iniciara: el control de seguridad.

Control en la puerta norte del túnel. (Keystone)

Control en la puerta norte del túnel.

(Keystone)

En definitiva, la historia del Gotardo es mucho más profunda que saludos y discursos entre grandes dirigentes el día de hoy.

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Adaptación: Patricia Islas , swissinfo.ch

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