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Imagen de archivo de un camión recibiendo un cargamento de soja en Chacabuco, Argentina, abr, 24, 2013. Dueños de camiones de transporte de granos de Argentina realizarán una huelga por tiempo indeterminado a partir del lunes en todo el país, si no acuerdan con agricultores y el Gobierno un aumento en sus tarifas, dijo el viernes el vicepresidente de la federación que nuclea a los transportistas. REUTERS/Enrique Marcarian

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BUENOS AIRES (Reuters) - Dueños de camiones de transporte de granos de Argentina realizarán una huelga por tiempo indeterminado a partir del lunes en todo el país, si no acuerdan con agricultores y el Gobierno un aumento en sus tarifas, dijo el viernes el vicepresidente de la federación que nuclea a los transportistas.

La protesta de la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) afectará el movimiento de granos en un momento en que aún resta recolectar la mitad del maíz 2015/16 sembrado en el país austral, el cuarto exportador mundial del cereal.

"Continúa el diálogo con agricultores y el Gobierno, pero, si no tenemos respuesta, el paro (la huelga) arranca el lunes a la madrugada y es por tiempo indeterminado y de alcance nacional", dijo a Reuters Pablo Agolanti, vicepresidente de Fetra.

"Estamos pidiendo que suban las tarifas porque quedamos muy desfasados con los aumentos de combustible que hemos tenido a lo largo del año. También sufrimos los aumentos de peaje", señaló Agolanti, que agregó que la federación también solicitaba un subsidio para su actividad.

El nuevo Gobierno del presidente Mauricio Macri -que asumió en diciembre- autorizó una serie de aumentos en los precios de combustibles, lo que contribuyó a la elevada inflación que hace años afecta a Argentina.

La Bolsa de Cereales de Buenos Aires prevé que la cosecha de maíz 2015/16 argentino será de 28 millones de toneladas.

La soja 2015/16 de la nación sudamericana se encuentra prácticamente finalizada, por lo que la medida de la federación tendría un menor impacto en el cultivo, el más importante de Argentina y cuya cosecha la Bolsa estimó en 56 millones de toneladas.

(Reporte de Maximilian Heath; Editado por Walter Bianchi y Lucila Sigal)

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