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 (myswitzerland.com)
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Tanto el sistema de ferrocarriles de Suiza como los autobuses de larga distancia y el transporte local suelen figurar entre los mejores del mundo.

Los visitantes extranjeros y los residentes se acostumbran pronto a desplazarse en los medios de transporte público.  A diferencia de algunos otros países, en los pueblos helvéticos se puede vivir sin automóvil

Trenes

Los Ferrocarriles Federales de Suiza (CFF, SBB, FFS) gestionan una extensa red de conexiones ferroviarias y coordinan un sistema de autobuses que llega a casi todos los rincones del país.

Los horarios están disponibles en línea y también en el útil iPhone app que, además, permiten comprar sus billetes usando una tarjeta de crédito en el dispositivo electrónico.

Muchos de los usuarios del sistema ferroviario suelen adquirir la tarjeta de medio precio, cuya ventaja es el descuento del 50 por ciento en casi todos los viajes en tren, autobús y barco, así como en algunas líneas aéreas y trenes especiales. Quienes se desplazan diariamente al trabajo o viajan casi todos los días en tren, autobús o barco optan por comprar la tarjeta de viaje General Abonnement o abonnement général (abono general, GA) que les permite viajar gratis por toda la red, incluyendo las líneas de autobuses y tranvías. 

La red ferroviaria ofrece también otros servicios, entre ellos la entrega de equipaje y la venta de paquetes conjuntos que incluyen billete de tren y entrada a las atracciones turísticas populares en todo el país.

Los niños menores de seis años viajan gratis. Más aún, las tarjetas familiares permiten a los niños hasta los 16 años viajar gratis si van acompañados por uno de los padres. En algunos trenes, los pasajeros pueden llevar bicicletas y perros gratuitamente.

Viajeros con movilidad reducida

En los últimos años se han incrementado en Suiza las facilidades e infraestructuras para personas con movilidad reducida. Para más información puede consultar la web de los Ferrocarriles Federales Suizos (FFS).

Las personas discapacitadas que viven en Suiza tienen derecho a un descuento en el abono general (Generalabonnement, GA), dependiendo del grado y la naturaleza de su discapacidad. Más información en la web de los FFS.

Viajar en tren

El suizo medio realiza 53 viajes en tren por año. De hecho, el suizo usa el ferrocarril con más frecuencia que la gente de cualquier otra nación en el mundo, con excepción de los japoneses. Consulte los datos estadísticos oficiales sobre los ferrocarriles y la movilidad en Suiza:

Los grandes viaductos y túneles de Albula/Bernina en el trayecto de los Grisones son en sí mismos una atracción turística y han sido distinguidos en 2008 por la UNESCO como patrimonio de la humanidad. La estación ferroviaria más alta en Europa está situada en la espectacular montaña Jungfraujoch, Oberland Bernés, a una altitud de 3.454 metros. 

La densa red de ferrocarriles es gestionada por los Ferrocarriles Federales Suizos (FFS/SBB/CFF) y los Ferrocarriles independientes de trocha angosta que prestan servicios regionales y locales.

De la carretera al riel

Suiza y los Alpes están integrados en el eje de transporte norte-sur de Europa. Gran parte del tráfico vial circula a través de los Alpes. Para reducir la congestión y el impacto medioambiental, el Gobierno de Suiza ha adoptado una política destinada a aligerar el tráfico por carretera pasándolo al riel. 

La 'autopista rodante' lleva los camiones en ferrocarril desde la ciudad de Friburgo (sur de Alemania) hasta Novara, en el norte de Italia. El nuevo túnel de Lötschberg que va del Oberland Bernés al Valais está en funcionamiento desde el año 2007. La gran afluencia de trenes de pasajeros y de carga congestionó el tramo e intensificó el pedido de ampliarlo a dos canales.
 
A mediados de octubre de 2010 se produjo la última y definitiva perforación del túnel de base del Gotardo que se inauguró el 1 de junio de 2016. Por el eje del Gotardo pueden circular no solo más trenes de carga, sino también trenes de pasajeros de alta velocidad.

Autobuses postales

Antes del advenimiento de los ferrocarriles, el correo y los pasajeros cruzaban los Alpes viajando en diligencias. El correo de hoy opera un servicio de autobuses en rutas de larga distancia a sitios de montaña y rurales que no cubren los ferrocarriles. 

Los autobuses y ferrocarriles forman parte de un tupida red que cubre Suiza, y el horario de los autobuses postales es cuidadosamente coordinado con las conexiones de trenes. En las ciudades principales hay tranvías y autobuses en funcionamiento. Y se cuenta además con barcos y botes que prestan servicio en muchos lagos y ríos helvéticos.

El aeropuerto de Kloten queda cerca de Zúrich. Es atendido por Swiss International Airlines, la sucesora de la línea aérea nacional Swissair, pero hoy lo hace como subsidiaria de Lufthansa. Entre los otros aeropuertos está el próximo a Ginebra (Cointrin) y el de Basilea (Euroairport), ambos situados parcialmente en territorio francés. Berna y Lugano cuentan a su vez con aeropuertos más pequeños.

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