Navigation

التعاون مع الشركات الاجنبية..مجددا

تفرض المتطورات السريعة في مجال تقنية المعلومات تعاونا مشتركا بين شركات ذات النشاط الواحد Keystone

بدأت شركة "سويس اير" مفاوضات مع شركة "لوفتهانزا"، يساهم فيها كوادر رفيعة من الجانبين لفتح باب التعاون المشترك بينهما في مجال المعلوماتية والاتصالات و قواعد البيانات ، وهو أول تعاون بين سويس اير و شركة طيران منافسة، بعد أن بدأت تسترد عافيتها وتنتعش أسهمها في سوق الأوراق المالية.

هذا المحتوى تم نشره يوم 30 يوليو 2001 - 12:49 يوليو,

على الرغم من أن أحد أسباب الخسارة الفادحة التي منيت بها سويس اير في العام الماضي، كانت اندماجها مع شركات طيران أجنبية في بلجيكا وفرنسا، وتعاني سويس اير إلى الآن من توابع هذه الشراكة، حيث كبدتها خسارة بالمليارات، إلا أن التعاون المرتقب بين سويس اير ولوفتهانزا يأخذ بعدا آخر.

السيدة "كريستينه بولر" من شركة سويس اير شرحت لـ"سويس انفو" بأن هذا التعاون مع لوفتهانزا لا يمكن مقارنته مع التجربة السويسرية السابقة مع "سابينا" وبعض الشركات الفرنسية، حيث أن التعامل هذه المرة يقتصر على مجال محدد وهو المعلوماتية وقواعد البيانات، وتضيف السيدة "بولر" أن اختيار التعاون مع لوفتهانزا يرجع إلى أنها تستخدم نفس الأساليب في مجال المعلوماتية المتبعة في سويس اير، مما يسهل علمية التنسيق وتبادل الخبرات بين الطرفين، وان الفائدة ستكون لصالحهما، وسيتمكنان سويا، سويس اير و لوفتهانزا من الوقوف دائما على آخر التطورات السريعة جدا في هذا المجال.

تأكيد سويس اير على أن التعاون مع لوفتهانزا لن يتجاوز هذا النطاق، ربما حرصا منها على عدم إثارة البلبلة حول برنامج عملها الجديد بعد أن بدأت تتضح معالمه واستقرت الآراء على ان الشركة الآن على طريقها الصحيح نحو استعادة مركزها وسط شركات الطيران، وتفاعلت اسواق المال مع هذه الأخبار بشكل ايجابي فبلغ سعر سهم سويس اير حتى اقفال يوم الاثنين إلى مائة واحد واربيعن فرنكا.

احتمالات المستقبل

خطوة أخرى بدأتها سويس اير في مشوار تحديث برنامجها، حيث ألغت الرحلات الجوية التي تعتبرها غير مثمرة، وأغلبها إلى منطقة جنوب شرقي آسيا، وأكدت السيدة "كريستينه بولر" في حديثها مع "سويس انفو" على أن ما تردد يومي السبت والأحد عن تعاون بين سويس اير ولوفتهانزا تحديدا في هذا المجال ما هو إلا تكهنات واستنتاجات صحفية لا أساس لها من الصحة، فالغاء الرحلات على بعض الخطوط كان لانها غير مربحة و تتسبب في خسائر بالملايين.

إلا انه من غير الواضح إلى الآن كيف ستواجه سويس اير التكتلات الاوربية في عالم الطيران المدني، وهل ستنضم يوما ما إلى واحدة من المجموعات الثلاثة المنافسة حاليا على الساحة الاوربية مثل الخطوط الجوية البريطانية وتحالفها “One World” أو اير فرانس بشكبة“Sky Team” أو لوفتهانزا ضمن “Star allianz”؟

فشركة "اليتاليا" أعلنت يوم الجمعة أنها ستنضم إلى شبكة Sky Teams لتكون العضو السادس فيها، و شركة الطيران الهولندية KLM صرحت بوضوح بأنه لابد لها من شريك أوروبي للتخلص من آثار خسائرها الفادحة، فهل يقوى برنامج عمل سويس اير الجديد على الوقوف امام تلك التكلات؟ أم أنها ستتعلم من تجارب الماضي، فتكون أكثر وضوحا ودقة في اختيار تحالفاتها الجديدة؟

سويس أنفو مع الوكالات

تم جلب هذه المقالة تلقائيًا من الموقع القديم إلى الموقع الجديد. إذا واجهتك صعوبات في تصفحها أو عرضها، نرجو منك قبول اعتذارنا والإبلاغ عن المشكلة إلى العنوان التالي: community-feedback@swissinfo.ch

مشاركة

اكتب تعليقا

بفضل حساب خاص بك على SWI، تتاح لك إمكانية المساهمة بالتعليق والمشاركة في الحوار على موقعنا.

. تفضل بالدخول أو بالتسجيل هنا.