التعرف على جثث البحارة الاميركيين من طاقم المدمرة فيتزجيرالد اثر الحادث قبالة اليابان
أعلنت البحرية الاميركية الاثنين انه تم التعرف على جثث البحارة السبعة المفقودين في طاقم المدمرة الاميركية فيتزجيرالد حيث عثر عليها الاحد في اقسام غمرتها المياه من السفينة الحربية بعد الحادث الذي يحقق فيه اليابانيون والاميركيون.
ورفض الادميرال جوزف اوكوين الاحد قائد الاسطول السابع تحديد عدد هؤلاء البحارة او كشف هوياتهم “احتراما لعائلاتهم” بانتظار اخطارها. لكنه اعترف ضمنا بمقتلهم عند الاعلان عن العثور على الجثث وانتهاء عمليات البحث.
وكانت المدمرة اصيبت باضرار جسيمة على جانبها الايمن بعد اصطدامها بقوة ليل الجمعة السبت قبالة سواحل اليابان في المحيط الهادىء، بناقلة حاويات اكبر منها. ادى الاصطدام الى تسرب المياه الى صالتي الاجهزة واللاسلكي وعنابر للنوم حيث عثر الغواصون على جثث البحارة الذين تتراوح اعمارهم بين 19 و37 عاما.
واصيبت المدمرة فيتزجيرالد البالغ طولها 154 مترا (500 قدم) والمزودة بصواريخ موجهة “بشق كبير” تحت خط الماء (الفاصل بين قعر السفينة والجزء العائم منها) تسربت منه المياه مما قلص فرص نجاة اي شخص موجود في مكان قريب.
وقالت البحرية الاميركية في بيان الاثنين ان “بقايا البحارة السبعة الذين فقدوا عثر عليها في اقسام غمرتها المياه بعدما تمكن الغواصون من دخولها”.
وأوضح الاسطول السابع الاميركي ان “التحقيق جار” في الحادث حاليا.
– انعطاف 180 درجة –
قال ناطق باسم مكتب امن البحرية في اليابان لوكالة فرانس برس ان البحرية الاميركية ستقوم بتحقيقها الخاص بينما ينبغي ان تحصل السلطات اليابانية على موافقة من الولايات المتحدة لاستجواب عسكريين اميركيين. وأضاف “ننوي تنظيم اجتماع مع الجانب الاميركي بشأن تعاونهم مع تحقيقنا”.
وأصيبت سفينة الشحن التي يبلغ طولها 222 مترا وترفع علم الفيليبين وتملكها المجموعة اليابانية البحرية العملاقة “ان واي كي” باضرار طفيفة على طرفها الايسر.
وقال الموقع الالكتروني لمعطيات السفن “مارين ترافيك” ان سفينة الشحن “ايه سي اكس كريستال” قامت بالانعطاف 180 درجة قبيل الحادث لكن لم يعرف سبب ذلك حاليا.
وبموجب قواعد الملاحة، اذا ارادت سفينة تجارية تجاوز السفينة الحربية، فعليها القيام بالمناورات اللازمة لتجنب اي اصطدام. في المقابل كان على المدمرة اعطاء الاولوية لناقلة الحاويات اذا التقتا من الجانب الايمن، كما قال ناطق باسم خفر السواحل الياباني لفرانس برس.
وأضاف “بشكل عام اي سفينة تريد تجاوز أخرى عليها تجنب الاصطدام بها بينما عندما تلتقي سفينتان يكون على تلك القادمة من الطرف الايمن تجنب السفينة الاخرى”. وتابع “ما زلنا نحقق في الحادث لذلك لا يمكننا التعليق عليه بشكل مفصل”.
ويفترض ان يستجوب خفر السواحل الياباني الطاقم الفيليبيني لسفينة الشحن مع ان الجيش الاميركي يملك صلاحية التحقيق أولا في الحوادث التي تقع لعسكرييه.
وأعلنت البحرية الاميركية وخفر السواحل اليابانيون ان المدمرة فيتزجيرالد اصطدمت بالسفينة “ايه سي اكس كريستال” قرابة الساعة 02,30 من السبت (الجمعة 17,30 ت غ) اثناء وجودها على بعد 56 ميلا بحريا جنوب غرب مدينة يوكوسوكا اليابانية.
وتشكل المنطقة حيث حصل الاصطدام ممرا بحريا مزدحما لسفن الشحن على مقربة من مرفأي يوكوهاما وطوكيو. وقال مسؤول خفر السواحل يوتاكا سايتو لشبكة “ان اتش كاي” التلفزيونية الحكومية “لقد وقعت حوادث في المنطقة من قبل”.
وتم قطر المدمرة بصعوبة كبيرة بواسطة زورق سحب الى قاعدتها في يوكوسوكا السبت، حيث قام غواصون بالبحث في اقسامها المتضررة.
والمدمرة فيتزجيرالد وضعت في الخدمة في 1995 وشاركت في حرب العراق في 2003.
