في البدء كانت العاصفة…

السابق التالى

سقطت الطائرة وهي من طراز Douglas DC-3 Dakota في المنطقة الجليدية، من علو 3350 متر فوق سطح البحر حينما كانت تحلق بسرعة 280 كلم في الساعة. Schweizer Luftwaffe

نجا جميع الركاب في حادثة السقوط الإضطراري، وأقاموا لفترة في داخل الطائرة. وقد تم تلقي نداء استغاثة في كل من باريس ومرسيليا، لكن مكان تواجد الطائرة ظل غير معلوم لعدة أيام، إذ كان يُعتقد بأنها سقطت في جبال الألب الفرنسية. RDB

80 طائرة أمريكية كانت تقوم بعمليات البحث في المناطق الفرنسية. وبعد ثلاثة أيام تلقت القاعدة الجوية العسكرية في مايرينغن Meiringen (القريبة من برن) آخر نداء استغاثة. وإثر ذلك، وصل مبعوثو الجيش الأمريكي إلى مايرينغن وكانوا يرغبون في تسلق المنطقة المؤدية إلى المنطقة الجليدية بواسطة مدرعات متخصصة في اختراق المناطق الثلجية يُطلق عليها إسم Snow Cats" أو "فئران الثلج"... RDB

بحكم التجربة، كان سكان المنطقة يدركون جيدا بأن الموقع الذي سقطت فيها الطائرة لا يمكن الوصول إليه إلا مشيا على الأقدام. Keystone

قامت طائرات عسكرية أمريكية وفرنسية وبريطانية بطريقة عشوائية ومن علو 4500 متر تقريبا بإسقاط معدات كانت تهدد حياة الركاب. مما دفع أحد أفراد طاقم الطائرة الى كتابة كلمة "كفاية" فوق الثلج. Keystone

رغم تساقط الثلوج وانتشار الضباب، انطلقت قافلة إغاثة في حدود الساعة الرابعة والربع فجرا. وقد تم إرغام جنود الوحدات الجبلية الأمريكيين على عدم التحرك. Keystone

اعترضت القافلة العديد من العراقيل. فقد استغرقت عملية الصعود في ظل استمرار تهاطل الثلوج 13 ساعة، تم خلالها قطع مسافة 9 كيلومترات فحسب بفارق ارتفاع يناهز 2500 متر. Bundesarchiv

قام فريق الإنقاذ المكون من 83 شخصا، بحفر ملجأين تحت حطام الطائرة وأقاموا هناك في ظروف جوية قاسية حيث كانت درجات الحرارة تقدر بـ 15 درجة مائوية تحت الصفر. في المقابل، قضى الركاب الأمريكيون، ومن بينهم أربعة جرحى، ليلتهم الخامسة في داخل الطائرة. Photopress

بمبادرة من اثنين من الطيارين العسكريين السويسريين، تم تزويد طائرتين متعددتي الإستعمال من طراز "Fieseler Storch" بتجهيزات للهبوط فوق الثلج. وكانت عمليات الهبوط فوق الثلج في الجبال المرتفعة قد جُربت أثناء الحرب العالمية الثانية، ولكنها لم تُجرب في عمليات إغاثة اضطرارية. Keystone

تمكن الطياران من الهبوط بأمان فوق المنطقة الجليدية. وبذلك، أصبح استخدام الطائرتين من طراز Fieseler Storch، بمثابة بداية عمليات الإنقاذ الجوي في المناطق الجبلية. Schweizer Luftwaffe

استطاع الطياران نقل الإثنى عشر أمريكيا إلى التل عبر تنظيم 8 رحلات. Keystone

أهدى الركاب الأمريكيون لفريق الإنقاذ السويسري قطعا من الشوكلاطة، وبعض السجائر والعلكة. Keystone

مستشفى ميداني أمريكي مهيئ بكل الأجهزة الطبية، ومقام على متن قطار، كان في انتظار الجرحى في مدينة إنترلاكن. Keystone

قام حوالي 150 صحفيا قدموا من شتى أنحاء العالم بتغطية عملية الإنقاذ المثيرة هذه، واستقبلوا الطيارين استقبال الأبطال. Keystone

في مايو 1947، تم تفكيك محركات الطائرة ومعدات الملاحة فيها من قبل أفراد القاعدة الجوية في "مايرينغن". أما حطام الطائرة فاختفى تحت ثلوج المنطقة الجليدية ولا زال هناك حتى يوم الناس هذا. Schweizer Luftwaffe

• صورة 1
• صورة 2
• صورة 3
• صورة 4
• صورة 5
• صورة 6
• صورة 7
• صورة 8
• صورة 9
• صورة 10
• صورة 11
• صورة 12
• صورة 13
• صورة 14
• صورة 15

ضلت طائرة عسكرية أمريكية طريقها فوق جبال الألب وعلى متنها 12 راكبا لما كانت في رحلة بين فيينا ومرسيليا وسقطت يوم 19 نوفمبر 1946 فوق منطقة غولي الجليدية. وعلى الفور، تحولت "مايرينغن" بجبال الألب البرناوية إلى مسرح لأضخم عملية إنقاذ في المنطقة.

نجا كل الركاب ومن ضمنهم ضباط كبار وثلاث نساء في هذا الحادث وتم إنقاذهم في عملية نجدة مثيرة. وقد أسهم مختصون في تسلق الجبال من المدنيين والعسكريين وطيّاريْن بشكل فعال في هذه العملية التي ساعدت على تحسين العلاقات التي كانت مشوبة بالتوتر مع الولايات المتحدة في أعقاب الحرب العالمية الثانية. ومنذ ذلك الحين، أصبح يُنظر إلى عملية الإنقاذ هذه التي تابعها العالم باهتمام، بوصفها لحظة ميلاد هيئة الإنقاذ الجوي السويسرية المعروفة باسم REGA. 

(مصدر الصور: Keystone/Photopress, RDB, Schweizerische Luftwaffe, Bundesarchiv)