في إجابتها، أعربت ليوتهارد عن امتنانها للشعب السويسري، وقالت: “إنني أعتقد أنه يوم اعتزاز وفخر، وأنه يوم مهم لأن الشعب السويسري قال نعم (حينما استفتي على حفر النفق من عدمه – التحرير)، وأنه حدث يقترن بمشاعر قوية جدا”، ثم أضافت: “أعتقد أن هذا يُظهر أننا قادرون في سويسرا على الإنجاز وأننا خبراء عندما يتعلق الأمر بالإتقان والتجديد، وهذا يُظهر أن الفعل ممكن وأن التغيير مُمكن.. وهذا قد يُساعد على النجاح والإحترام والشجاعة مستقبلا”.
يمكنك العثور على نظرة عامة على المناقشات الجارية مع صحفيينا هنا . ارجو أن تنضم الينا!
إذا كنت ترغب في بدء محادثة حول موضوع أثير في هذه المقالة أو تريد الإبلاغ عن أخطاء واقعية ، راسلنا عبر البريد الإلكتروني على arabic@swissinfo.ch.
اقرأ أكثر
المزيد
يوم تاريخي في الغوتهارد
تم نشر هذا المحتوى على
فيما يلي متابعة مصورة أولا بأول لهذا الحدث المهم سياسيا واقتصاديا وتكنولوجيا واجتماعيا لسويسرا ولسكانها ولجيرانها الأوروبيين.. وهذه لحظة التدشين الرسمي لنفق الغوتهارد الحديدي: صورة تذكارية تجمع بين عدد من أعضاء الحكومة الفدرالية وكبار الضيوف الأجانب الذين شاركوا سويسرا حفل تدشين نفق الغوتهارد: الرئيس الفرنسي ألقى خطابا بالمناسبة.. لم تتمكن وزيرة النقل السويسرية دوريس ليوتهارد…
المعلومات الثماني التي ينبغي معرفتها عن نفق الغوتهارد
تم نشر هذا المحتوى على
“مونتي تريمولو”، و”مون أورساري”، و”مون إيلفيلينوس”، و”مونتي سانكتي غوتاردي”. أسماء عديدة كانت تنعت في السابق ما يُسمى اليوم “سانت غوتهارد”. وتتعدد أيضا القصص والدلالات والرؤى التي ارتبطت بهذه الكتلة الصخرية الشهيرة في جبال الألب على مرّ القرون. فنحن نتحدث بالفعل هنا عن كتلة وليس عن جبل: ففي الواقع، لا يوجد جبل يحمل هذا الإسم. 1-…
تم نشر هذا المحتوى على
باستخدام نفق الغوتهارد، أصبح الوقت المُكتسب اليوم في رحلة بالقطار عبر أوروبا ثلاث ساعات في غضون 20 عاماً. ومع التشغيل الرسمي لنفق الغوتهارد الحديدي الرئيسي الجديد يوم 11 ديسمبر المقبل، وتحديث شبكة السكك الحديدية برمتها وبضمنها القطارات، لن تستغرق رحلة من مدينة هامبورغ الألمانية إلى العاصمة الإيطالية روما سوى 14 ساعة و31 دقيقة، بعد أن…
تم نشر هذا المحتوى على
وكان الجزء الأكبر من هذه الأعمال قد أنجِز من قبل كل من “سيسّي” و”هايدي” و”غابي” – وهي الأسماء التي أطلقها العاملون في النفق على آلآت الحَفر العملاقة المُستخدمة في حفر الصخور وتفجيرها بغية إنشاء هذه النفق. وبالمُجمل، تراكم هناك 28 طن من الصخور. ولكن ما مقدار الكتلة التي تقابلها مثل هذه الكمية؟ وما الذي آل…
تم نشر هذا المحتوى على
“مشروع القرن”، “معجزة السكك الحديدية المعمارية” أو “الجوهرة السويسرية لأوروبا”! بعبارات مثل هذه والعديد من الصيغ التفضيلية المشابهة، يوصفُ نفق الغوتهارد الحديدي الرئيسي الجديد الذي سيتم افتتاحه في غرة شهر يونيو 2016. وكان قد بوشر بأعمال تشييد النفق الذي بلغت تكلفته نحو 12 مليار فرنك سويسري في نهاية تسعينيات القرن الماضي. ومع امتداده لمسافة 57,104…
تم نشر هذا المحتوى على
في الواقع، لم يستغرق إجتياز هذه المنطقة من جبال الألب مثل هذه الفترة القصيرة أبدا. وبفضل مسار مُنبسط تقريباً، وسرعة تصل إلى 250 كلم في الساعة، يُمكن السفر خلال قلب مشروع الخطوط الحديدية الجديدة العابرة لجبال الألب، أو ما يطلق عليه إختصاراً بمشروع “آلب ترانزيترابط خارجي” (NEAT)، من بلدية “إيرستفيلد” Erstfeld في كانتون أوري Uri…
شارف على الإنتهاء... نحن بحاجة لتأكيد عنوان بريدك الألكتروني لإتمام عملية التسجيل، يرجى النقر على الرابط الموجود في الرسالة الألكترونية التي بعثناها لك للتو
يمكنك العثور على نظرة عامة على المناقشات الجارية مع صحفيينا هنا . ارجو أن تنضم الينا!
إذا كنت ترغب في بدء محادثة حول موضوع أثير في هذه المقالة أو تريد الإبلاغ عن أخطاء واقعية ، راسلنا عبر البريد الإلكتروني على arabic@swissinfo.ch.