苏黎世机场面临超负荷的危险

苏黎世机场的容纳量将在12年内爆增。 Keystone

为了满足航班增长的需要，瑞士的主要机场可能需要扩建。根据预测，航班将在12年内超过机场的容纳量。

由联邦民航办公室委托进行的调查报告指出：目前，在苏黎世机场起降的航班数为26.67万架次，到2017年将增长到35万，2030年继续增长到45万架次。

苏黎世机场日前的机场容纳量是每年35万航班。据慕尼黑的Intraplan公司的一项研究，在未来的25年中，预计旅客数量将翻倍：从现在的每年1.71亿人增长到3.99亿人。

苏黎世机场的三条跑道不可能适应这样的增长，Unique机场(即苏黎世机场)导航员告诉swissinfo的记者。

近来，联邦民航办公室正在检测瑞士的商业空中运输，并且将于2007年正式公布结果。他们在一项声明中表示，如果报告中的预测实现，苏黎世机场将需要建造一条新跑道。

“为使交通能发展到预测的最大容纳量，根据目前的发现，有必要在中期或长期范围内扩建设施(建造新跑道)。” 声明中如此写道。

另一位发言人补充道：在决定瑞士航空的发展时，其它各种各样的社会、经济和环境因素也应被考虑进去。

航空专家Sepp Moser对swissinfo的记者说：我们应对报告中的最好局面保持怀疑态度。他警告说，在苏黎世机场建造新跑道的前景并不看好。

“预言总是很难说，没人知道到底会发生什么。如果禽流感爆发，全球的航空工业可能瘫痪。但如果经济大复苏，也可能迅速发展，”他说。

“苏黎世机场的跑道系统向来效率不高，因为跑道和进场航道相互交错。从地形上看，由于周围有山环绕，再建新跑道几乎是不可能的。”

Moser补充说，这个计划也不会受到机场周围住户的欢迎。

2003年，德国曾禁止在南部飞行，因此增加了瑞士空中的飞机。当时，反噪音污染的抗议者们就已经组织起来，进行对抗。

“跑道系统的任何改变都必须经过公投认可。而以现在的氛围，改建是不可能继续进行的，”Moser说。“所有在机场附近拥有100平方米大地方人们都似乎已经建立了抵抗组织，反对噪音污染。”

相关链接：
联邦民航局外部链接
联邦民航局的瑞士民航运输评论(SIL计划) 外部链接(德文)
Intraplan外部链接

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