中国汽车进入瑞士

东风迷你巴士 dfm

从4月初开始，中国东风产3种生产用车辆和1种迷你巴士已开始在瑞士销售。据瑞士经销商Vogel及伙伴公司介绍，短短几日，汽车已售出19辆，效果非常好。

这是中国汽车特别是生产用型汽车首次在瑞士进行销售，就此，中国东方汽车公司也打开了在瑞士的销售渠道，并有望建立销售网络。

位于瑞士中部卢塞恩州Root的“Vogel及伙伴公司”是中国东风公司这几种车型的汽车进口商和经销商，它也是俄罗斯高尔基(GAZ)汽车的进口商。就中国东风公司的进口销售情况，Vogel公司的总裁Fritz Vogel先生接受了瑞士资讯swissinfo.ch记者的电话采访。

俄罗斯公司牵线

据Vogel先生介绍，瑞士对小型生产型汽车和迷你巴士的需求很强烈，但这些车型在欧洲已经鲜有生产。所以他把目光投向其他国家。因为之前与俄罗斯高尔基公司有过联系，所以意欲向欧洲拓展的中国东风汽车公司通过高尔基公司找到了Vogel。

中国东风公司向瑞士提供的这4种车型分别是一厢及两厢的小型半挂牵引车和厢型车及同类迷你巴士。Vogel先生说，这些车型是完全面向欧洲市场生产的，所以一经在瑞士推出马上受到欢迎，但从4月初到现在(4月12日)就能售出19辆，他完全没有想到，令人吃惊。东风汽车方便驾驶和价格低廉的特性可能是其受到欢迎的主要优势。

安全及技术指标

从中国华晨汽车进入欧洲市场以来，中国汽车的质量一直是欧洲消费者关心的问题，就此Vogel先生答道：“我们进口的中国汽车完全符合欧洲的质量标准。尽管有些顾客对中国汽车表示不安，但主要是因为对新产品不够了解。我们的顾客都是有5-6年驾龄的老司机，他们即使有疑问，我们也有相应的资料和实践证明这些汽车的水平”。

中国东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的老企业也是骨干企业之一。在中国的主要销售车型为中重卡、SUV-运动型多功能车(越野)和中客；轻卡(小型生产用车)、轻客等也颇受欢迎。现在也开始生产轿车。

东风在中国已经以卡车出名，但还未进入欧美市场。1983年5月，东风又成立了中国东风汽车工业进出口有限公司，这是该公司的专业外贸公司，可见东风已将汽车出口放入议事日程中。东风还推出了多款适合欧洲市场的车型，例如这次向瑞士出口的汽车其排放均符合欧洲4级排放标准。今年年中，可能还会有符合5级排放标准、全电力汽车、四轮驱动车、东风大型轿车等进入瑞士市场。

据其官方网页介绍：东风汽车公司目前已与世界五大洲50多个国家和地区近300家公司建立了友好的合作和贸易关系，东风(AEOLUS)品牌载重车、自卸车、越野车、客车等近60个车型已销往东南亚、中东、非洲、南美洲等19国；零部件已销往北美、西欧和日本等国。但从资料上看，整车在欧美销售的情况还基本没有。

与东风的合作

在被问及与东风公司的合作时，带有浓重当地口音的Vogel先生在清晰地用中文说出“东风”后讲到：“非常好！东风的反应非常迅速，在准备资料方面非常配合，很快。”中国公司的工作效率在很多与中国有过接触的外国公司中都很有名。

另一个中国进军欧洲时经常会遇到的问题就是“付款方式”，“中国方面基本都要求现款全付，这当然需要我们有更多的资金，这对经销商是个挑战；而且转账也需要时间，往往要拖1-2个月，这种付款方式似乎不太适合欧洲这种以信用为基础的帐务结算”。

“这些都是可以解决的问题，” Vogel先生最后总结到，他目前还是主要推出东风的这4款车型，但他对与中国的合作充满信心，认为中国的汽车很有前途。

瑞士资讯swissinfo.ch，宋婷

4款进军瑞士市场的东风车型：

迷你卡车、迷你厢车、迷你两厢车和迷你巴士为1.1-1.3升车；4缸机；汽油驱动；均符合欧洲4级排放标准；5档，最小51马力最大79马力；

迷你卡车：长4米宽仅1.56米，最大转弯半径6.9米。一厢1.1升，符合欧洲4级排放标准的小型卡车其价格含增值税从9999瑞郎起。净重：900公斤；可载重850公斤，牵引重：750公斤。最高时速：120公里；百公里耗油5.8升；汽排144克(公里)。

附加费用：电动摇窗199瑞郎；空调620瑞郎；铝合金轮毂250瑞郎。