瑞士乌里州Amsteg镇和Göschenen镇之间的风景。
在圣哥达隧道的北侧，老旧的山体铁道和高速公路沿着罗伊斯山谷(Reuss Valley)蜿蜒盘桓。右侧便是新的圣哥达基线隧道位于瑞士埃斯特费尔德(Erstfeld)的北入口。
从瑞士阿尔卑斯山区瓦森小镇(Wassen)教堂的俯瞰景致，这里也是老的圣哥达铁路线上著名地标之一。
疾驰过瓦森镇的全景观列车。
行驶在桥梁之上。
对于身处于火车上的乘客而言，圣哥达隧道入口处的交通拥堵已经不足为奇，这也成了沿途一道独特的”风景“。
过去的圣哥达山体隧道有不少缺陷，也常常会遭遇意外，譬如塌方坠落的岩石时不时会损毁铁轨，挡住列车前进的脚步。
2012年，一次意外的山体滑坡使得圣哥达铁路被迫关闭长达一个月之久。
列车行驶在瓦森镇附近。
过去仅有15公里之长的圣哥达铁路，连接着瑞士乌里州的Göschenen镇和提契诺州的Airolo镇。
提契诺州的拉文蒂纳(Leventina)山峡谷中，矗立着雄伟壮丽的Biaschina高速路高架桥。
穿越提契诺州的焦尔尼科小镇(Giornico)。
坐在火车上就能将风景如画的焦尔尼科镇全景收入眼帘。
老与新的交融：过去的圣哥达铁路与全新的圣哥达基线隧道在提契诺州北部的比亚斯卡镇(Biasca)交会。
穿过新的圣哥达隧道，您将耗时更短地抵达目的地，但也意味着置身于疾驰火车中的您，将会或多或少地与沿途阿尔卑斯山的特色失之交臂：譬如沿途的风景，譬如窗外稍纵即逝的村庄一瞥。
当修葺一新的圣哥达基线隧道于12月11日正式投入运营，火车便可在20分钟之内顺利穿越阿尔卑斯山体。瑞士苏黎世与意大利米兰之间的旅程也将相应地缩短至两个半小时。
尽管如此，从世界上最长的隧道(57公里)呼啸而过的乘客，倘若透过车窗向外张望，将只能看到一片漆黑。曾经让你叹为观止、横跨瑞士乌里州和提契诺州的的田园景象，将一去不复返。
在新的隧道运营之际，瑞士资讯swissinfo.ch邀请您一道，再次重走一次老旧的圣哥达隧道之路，让您一览即将”消失“的恋之风景。
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