一架等待喷漆的皮拉图斯PC-24商务机
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一名工作人员在做机身外壳的最后处理
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飞机所需电缆已准备完毕
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一名机械师在皮拉图斯PC-24的机身外壳上工作。该型于2017年12月获得官方批准。
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一名员工在为飞机喷漆做准备工作
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起重机将机翼吊进安装大厅
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飞机两个引擎中的一个
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公司称，大约500名员工为PC-24工作。
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皮拉图斯在下瓦尔登州(Nidwalden)施坦斯(Stans)的车间
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一名员工在为飞机安装电缆做准备
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车间里，PC-24尾部视图。
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为澳大利亚皇家飞行医生服务公司(Royal Flying Doctor Service)提供的已喷漆飞机的最后外部装饰工作。该公司利用飞机在非洲人口稀少的地区提供医疗服务。
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十二年后完成：在施坦斯一架基本组装完毕的PC-24。
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瑞士皮拉图斯飞机制造商已为新机型工作了约12年之久。如今首架PC-24商务飞机将交付给客户。这里我们带你一起走进飞机组装车间，看看这种喷气式飞机的构造及制造过程。
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Christian Beutler，Keystone (图)
PC-24是皮拉图斯(Pilatus 德、英)外部链接生产的首架喷气式飞机。根据不同的用途，机舱内可容纳最多10位乘客。其飞行距离可达到3600公里，最高时速815公里。
皮拉图斯在下瓦尔登州(Nidwalden)的施坦斯(Stans)投资5亿多瑞郎，主要用于生产和研发。这对公司来说是一个巨大的成功：17米长的商务飞机是唯一一种能在沙漠和砂石路面起飞和降落的机型，它所需的820米跑道距离是该领域目前的世界纪录。
2018年，所有被订购的84架PC-24中的23架将交付给客户。购买该机型首架飞机的客户是美国PlaneSense公司。
所有图片：Christian Beutler/Keystone
文：瑞士资讯swissinfo.ch/SDA-ATS
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