导航栏目

跳过导航链接

主要功能

苏黎世机场面临超负荷的危险

苏黎世机场的容纳量将在12年内爆增。

(Keystone)

为了满足航班增长的需要,瑞士的主要机场可能需要扩建。根据预测,航班将在12年内超过机场的容纳量。

由联邦民航办公室委托进行的调查报告指出:目前,在苏黎世机场起降的航班数为26.67万架次,到2017年将增长到35万,2030年继续增长到45万架次。

苏黎世机场日前的机场容纳量是每年35万航班。据慕尼黑的Intraplan公司的一项研究,在未来的25年中,预计旅客数量将翻倍:从现在的每年1.71亿人增长到3.99亿人。

苏黎世机场的三条跑道不可能适应这样的增长,Unique机场(即苏黎世机场)导航员告诉swissinfo的记者。

近来,联邦民航办公室正在检测瑞士的商业空中运输,并且将于2007年正式公布结果。他们在一项声明中表示,如果报告中的预测实现,苏黎世机场将需要建造一条新跑道。

“为使交通能发展到预测的最大容纳量,根据目前的发现,有必要在中期或长期范围内扩建设施(建造新跑道)。” 声明中如此写道。

另一位发言人补充道:在决定瑞士航空的发展时,其它各种各样的社会、经济和环境因素也应被考虑进去。

航空专家Sepp Moser对swissinfo的记者说:我们应对报告中的最好局面保持怀疑态度。他警告说,在苏黎世机场建造新跑道的前景并不看好。

“预言总是很难说,没人知道到底会发生什么。如果禽流感爆发,全球的航空工业可能瘫痪。但如果经济大复苏,也可能迅速发展,”他说。

“苏黎世机场的跑道系统向来效率不高,因为跑道和进场航道相互交错。从地形上看,由于周围有山环绕,再建新跑道几乎是不可能的。”

Moser补充说,这个计划也不会受到机场周围住户的欢迎。

2003年,德国曾禁止在南部飞行,因此增加了瑞士空中的飞机。当时,反噪音污染的抗议者们就已经组织起来,进行对抗。

“跑道系统的任何改变都必须经过公投认可。而以现在的氛围,改建是不可能继续进行的,”Moser说。“所有在机场附近拥有100平方米大地方人们都似乎已经建立了抵抗组织,反对噪音污染。”

相关链接:
联邦民航局外部链接
联邦民航局的瑞士民航运输评论(SIL计划) 外部链接(德文)
Intraplan外部链接

swissinfo

×