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长途测试 信使也开电动车

适用于短途,可快速提速,噪音小:电动车的特性恰恰适用于邮差的使用。瑞士资讯swissinfo.ch陪伴邮差Anita Arpagaus,在伯尔尼郊区的山上,工作了一天。

停车。下车。投递报纸信件。上车。给油:电动机飞快地带动了雷诺车的运转,很有劲儿,却毫无噪音。出发,去下一个信箱。打火儿:用不着;轻踩油门,汽车开动了,不用让内燃机空转。这既节省时间,又简化投递程序。“太好了”,女邮递员Anita Arpagaus这样评价自己的电动邮车。“我可不愿意再换回燃油车”。

不过黄色的电动车也不能否认它的汽油基因:电动插座就安装在加油嘴旁,上面被油箱门盖住。在内饰方面,它区别于燃油车的,只是多了一个显示电池电量的仪表盘。唯一的缺点在于,它的行驶路程极短,Arpagaus说。制造商给出的数据是,该车的行驶范围在130公里以内,但瑞士多山,而且邮车要不断地开开停停,所以实际也就能开50公里。

2012年,瑞士邮局将10辆电动汽车投入到使用中。试验期长达七年,但到目前为止使用评价是“都很好”,邮局这样表示。

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