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(法新社上海11日电) 中国大陆官员周末表示,北京计画在全球最大车市中国禁止石油燃料车辆。消息刺激亚洲电动车及锂电池制造商今天股价劲扬。

中国工业和信息化部副部长辛国斌9日在天津一场汽车论坛上表示,政府已开始启动有关逐步停止生产及销售传统能源汽车的「相关研究」,并且正在制订时间表。

根据中国中央电视台转播的片段,辛国斌发言表示:「这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。」

中国准备禁止汽油及柴油车辆,追随法国与英国政府的脚步,英法两国为了终结有害的废气排放,已决定自2040年起禁止贩售这类车辆。此举可望提振电动车市场,同时撼动中国汽车产业。

辛国斌表示:「车企应努力改善传统车辆的节能水平,并依据评估出的要求来积极开发新能源车辆。」

中国政府虽然还没提出禁令生效的日期,但消息已推升中国车厂股价。其中在中国新能源车(NEV)市场居领先地位的比亚迪,今天在深圳股市价格一度大涨7.39%,收盘劲扬4.07%。

江淮汽车(JAC)在上海股市收盘上扬3.40%。这间公司5月时表示,他们与德国福斯汽车(Volkswagen)合作成立的7.34亿美元合资企业,已获得政府许可,可年产10万辆电动车。

深圳股市的锂电池制造商股价也大涨。其中深圳市德赛电池科技公司上扬3.57%,欣旺达电子收盘劲扬5.44%。

在日本,日产汽车(Nissan)今天股价上涨0.91%,本田汽车(Honda)上扬1.59%,丰田汽车(Toyota)跳升1.22%。

中国政府6月发布规定草案,透过一套复杂的配额系统,强迫车厂在2020年之前推出更多以电力驱动的车辆。

中国汽车业团体「全国乘用车市场信息联席会」秘书长崔东树对法新社表示,禁止传统能源车辆可能会是「漫长的过程」。

「要在未来10或20年内全面停止生产传统能源车辆,将会相当困难。在乘用车方面,我们或许能大幅提前在2040年甚至更早就达成;但对于像重型卡车这类其他车种,就会有难度。」

崔东树说,汽车业「在这方面还未真正努力去尝试」,且消费者对新能源车辆也没那么熟悉。不过他预言,当中国决定禁止汽柴油车辆的时候,「带来的冲击将相当大」。

根据国际汽车制造商协会(OICA)提供的数据,在全球第二大经济体中国,去年一共制造及销售逾2800万辆车。而根据中国国内汽车业的数据,去年新能源车销量达到50万辆,较前一年成长逾50%。

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法新社