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(法新社巴黎25日电) 当空难夺走挚爱的震惊情绪逐渐缓和下来,悲伤的亲属经常会向法院寻求公道和赔偿金,以重建生活。

美国律师马克斯(Steve Marks)过去30年来,与近乎每起重大空难的罹难者家属合作,包括去年在乌克兰遭击落的马来西亚航空公司(Malaysia Airlines)MH17客机,以及2009年坠毁在大西洋的法国航空公司(Air France)客机。

德国廉价航空日耳曼之翼(Germanwings)1架空中巴士A320型客机本周坠毁在法国阿尔卑斯山区,造成150人罹难后,马克斯告诉法新社有关罹难者家属会历经的过程。

●初期阶段

马克斯说:「在初期阶段,人们会把焦点放在支持彼此,取得情感上的支持,但最终仍然必须开始让生活回到常轨。」

他表示,许多家庭没有储蓄而面临极大困难,尤其是失去主要的经济支柱。假如航空公司能够做出正确的决定,并且遵守欧洲规范,会让事情简单一些,但他们若没这么做,乘客家属势必得寻求律师协助,他们经常会意气用事,并做出错误的决定。

他说,不幸的是,有许多「拼命拉官司的人」很早就开始骚扰受害者,他指的是投机取巧的律师事务所。

●死亡索赔是否会让家属有罪恶感?

马克斯说:「愤怒和报复是家属的本能反应。当挚爱亲人丢了性命,他们必须让该负责的一方负起责任,这样的念头压过一切。」

●谁该为这类意外负责?

除非航空公司能证明他们毫无过失,否则就得承担无限额的赔偿责任。飞机制造商也需负起责任。

●是否曾有航空公司毫无过失?

马克斯说:「在任何情况下,很难想像1家航空公司毫无过失,我也从没见过这样的案例。」

他说,即使是恐怖分子引爆炸弹而导致的洛克比(Lockerbie)空难,法院仍裁定航空公司「故意犯错」,没有对行李进行安全检查。(译者:中央社刘文瑜)

法新社