圣哥达隧道–你从世界最长铁路隧道中穿越过了吗?
瑞士长大57公里、世界最长铁路隧道-圣哥达隧道已经投入使用整整18个月了,瑞士联邦铁路SBB对这一年半的运行情况颇为满意,直至现在一切都符合期待。
尽管这条隧道是一项刚刚启用的新工程,但是联邦铁路也已经要采取各种维护措施。2017年用于维护的钱已达约3000万瑞郎,其中大部分用于保养。
修建圣哥达隧道历经17年,现在18年过去了,最初建成的部分已经相当“老”,负责南北圣哥达中轴项目的Daniel Salzmann说,因此急需维护保养。
另一个问题,车辆负责人Stefan Sommer认为是车道宽度较窄,这样在火车高速行驶的时候,容易出现车身不稳现象。
要想让火车在隧道中以每小时250公里的速度顺畅运行,必须将车道加宽2毫米。2019年瑞士联邦铁路将在正常维护范围内采取行动,乘客将不会受到影响。
开通以来,圣哥达隧道中共有7万列火车穿梭而过,在一个正常的工作日,会有170列火车穿隧道而过,其中120列货车,目前圣哥达隧道中火车经过的最高纪录为一周之内1005列。
自开始运行至今,圣哥达隧道中未出现过安全问题,99%客运列车从隧道中正点通过。
符合JTI标准
您可以在这里找到读者与我们记者团队正在讨论交流的话题。
请加入我们!如果您想就本文涉及的话题展开新的讨论,或者想向我们反映您发现的事实错误,请发邮件给我们:chinese@swissinfo.ch。