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欧洲也将"透视"飞机乘客

机场安全部门希望将旅客看得“一清二楚”

(Keystone)

9.11恐怖袭击事件之后,美国对空中乘客的安全检查极为严密。近日欧盟表示,欧洲也将向美国学习,从2010年后也将提取和保存飞机乘客的个人数据。

为了避免在欧洲产生安全漏洞,欧盟建议瑞士和其他申根国家也采取类似的行动。

欧盟司法委员Franco Frattini在本周二(6日)表示,收集和检验乘客的数据信息是一项“非常重要的措施,它可以监控恐怖分子的行程,防止预谋中的恐怖袭击”。

这项欧盟委员会提出的法律草案指出,安检部门应收集并保存19项乘客的个人信息。所有进出欧盟的航空乘客均必须提供这些信息,但欧盟内部航线不在此列。

个人信息包括行李数件、座位号、信用卡号码和电子邮件地址。因为依据乘客的菜单选择可以推测出其宗教的归属,所以宗教未被列入必须提供的信息清单内。

进行风险分析

27个欧盟国家的国家安全部门将可依据这些数据对飞机乘客进行风险分析,并相互交换信息。目的是查出“与恐怖主义或者有组织犯罪有联系或可能有联系”的人。

欧盟委员会希望将这些信息存储13年。这比美国的信息存储时间要短:华盛顿会将从欧盟起飞的乘客信息保存15年。

欧盟国家必须全部同意,才可将委员会的这一建议付诸实施。欧盟议会只拥有参与发表意见权,而没有共同决定权。

瑞士弥补安全漏洞

如该政策在2010年得以实施,那么这项法律草案也会影响到从瑞士进入欧盟的飞机乘客。他们的数据也将被存储。

如果瑞士像预期的一样于2008年11月正式进入申根,那么在欧盟国家之间,瑞士将会形成一个安全漏洞。理论上讲,袭击者可以很容易地从任何一个地方飞到瑞士,然后在整个申根国家范围内自由活动。

这点Frattini也很清楚,因此他希望-当然前提是欧盟国家也表示同意-将瑞士和其他申根国家也纳入同样的体系。

瑞士是否真正需要

如果这样的话,瑞士当局就必须对所有来自欧洲以外的飞机乘客的信息进行收集和整理。

瑞士司法警察部在本周二还没有透露相关的具体细节。发言人Sascha Hardegger表示,瑞士必须首先进行调查,决定是否真的需要这样一个系统。

Frattini强调说,“我们希望瑞士能加入我们的反恐战略”。某些危险分子从非洲或亚洲国家飞到瑞士,再从瑞士坐出租车进入欧盟的现象应该基本不会发生。

瑞士资讯(swissinfo)及通讯社

反恐措施

为了防范恐怖主义,欧盟采取了一系列的措施。除却收集飞机乘客资料以外,欧盟下一步计划将在网上召集、征募恐怖分子的行为定为非法。

此外总部位于布鲁塞尔的欧盟还建议欧洲国家加强合作,防止炸药落入恐怖分子手中。

为此需要建立一项提早预警机制,通报所有国家发生的爆炸物的失窃案及可疑的购买事件。

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