在少女峰铁路投入使用以前，齿轮火车正轧轧作响的攀爬在瑞士中部的皮拉图斯山(Pilatus)上。但是，现在皮拉图斯山铁路面临着来自对面山峰-石丹峰(Stanserhorn)咄咄逼人的竞争。
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曾在英国广播公司(BBC)和独立电台担任广播记者，后加入瑞士资讯swissinfo.ch的前身--瑞士国际广播电台担任制作人。进入电影学校后，曾是一名独立电影制作人，此后于2001年就职于swissinfo.ch。
瑞士的阿尔卑斯山区约有500家山地运输公司，经营着差不多1800种不同的载客方式。由于经营成本很高、当地经济又主要依赖于旅游业，山区缆车的竞争异常激烈。为了吸引游客，它们想方设法来提供刺激的承载服务。铁力士山(Titlis)有一种旋转缆车；萨姆瑙恩(Samnaun)自诩拥有世界上首个双层缆车；现在，瑞士中部的石丹峰则后来者居上，它拥有世界上首部双层无盖敞篷缆车。但是，它是否敌得过对面山上世界上最陡的齿轮火车呢？(Julie Hunt，瑞士资讯swissinfo.ch )
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