瑞士重大交通事故减少

为了改善瑞士公路安全推出的23项措施 bfu

瑞士公路上死亡、重伤的严重交通事故在逐年减少,这与国家采用的保障安全的一些严格措施分不开。联邦推出一个名为Via sicura的系列交通措施,以促进公路安全。

此内容发布于 2010年10月29日 - 16:57
Eveline Kobler, 瑞士资讯swissinfo.ch

措施包括空气酒精锁定装置和针对飙车人士的黑盒子。这些严格的治理公路交通的系列措施由即将离任的交通部长洛伊恩贝格发起,最初的时候受到很大阻力。

10年前,这一计划被命名为《Vision Zero》(零版本),寓意将瑞士交通事故下降到零。10年后这项计划发展为《Via sicura》,瑞士的交通事故减少了40%。70年代瑞士公路上的死亡人数年均1700人,现在是349人。全世界每年130万人在交通事故中丧生。

虽然这些交通措施从原来的56条减少到现在的23条,但洛伊恩贝格依然感到满意。

只有孩子需要自行车头盔

洛伊恩贝格的计划不能完全被贯彻,比如说,他提出所有骑车的人必须带头盔,就受到一些特定人群的反对。

洛伊恩贝格略带嘲笑地说:“有些骑车的人亲口跟我说,不希望制定‘必须带头盔’的规定,因为戴上头盔会把一天的形象都损坏。”

因此现在只规定14岁以下儿童必须佩戴头盔。

锁定装置和黑盒子

对于“有问题”的驾驶者会实行比较严格的措施,比如那些酒后驾车或者驾照因其他原因被没收6个月以上的人,按照新规定必须去上一个培训班。

酒后驾车的人,在经过治疗或者拥有医生正面的评语之后,能够重新拿回驾照,但是车中必须安装空气酒精锁定器(Atem-Alkohol-Wegfahrsperren)。

因开飚车而被没收驾照一年以上或者因超速被收回过驾照的人,必须在车内安装黑盒子-一种记录数据的仪器。

血液中酒精含量过大(超过1.6千分比)、或者服麻醉剂上瘾、开车超速过度的人必须出示适合驾车或有驾驶能力的证明。

各机构反应

瑞士汽车维修公司TCS认为这些措施从法律角度来讲非常“令人吃惊”。他们要求针对锁定装置和黑盒子提出具体执行方法。

瑞士交通俱乐部VCS提出,这些措施对步行者和骑车的人保护不足。而瑞士交通受害者基金会则对酒后驾车者必须安装锁定装置感到欣慰。

《Via Sicura》中的措施

防御措施:禁止酒后驾车;白天也必须开灯驾车;7岁以上儿童才能在公路上骑车,14岁以下儿童必须佩戴头盔骑车。

飙车者没收汽车,对于怀疑是否有驾车能力的人,要求出示医生证明,并在其车中安装黑盒子。

基础设施规定:修缮事故多发地和危险地带,并对公路项目加强检验。

50岁以上的人,必须进行视力检查才能继续持有驾照。

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卡车不能超过60吨

联邦推出Via sicura系列措施的同时,还决定禁止运货卡车的长度超过25.25米,重量超过60吨。

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道路限速额

市内道路/市外道路/高速公路(公里/小时)
瑞士: 50/80/120
德国: 50/100/不限速
法国: 50/90/130 (取决于晴雨天气)
意大利: 50/90-110/130
英国: 32-48/64-113/80-113
美国:24-89/64-121/89-129

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