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少女峰火车站-欧洲最高的火车站 在少女峰上冲厕所会发生什么?

Tourists taking a selfie at Jungfraujoch

2017年瑞士少女峰上70%游客来自亚洲。

(swissinfo.ch)

瑞士资讯swissinfo.ch登上瑞士最热门旅游景点-少女峰火车站-去探查背后的故事,想知道供应百万游客的吃、喝与呼吸都需要些什么。

冬季的一个清晨,7点刚过天色未明,但格林德尔瓦尔德(Grindelwald)火车站上已经熙熙攘攘,等待乘坐登上少女峰火车站(Jungfraujoch)头班车的韩国游客兴奋不已。海拔3454米的少女峰站打出的旗号,就是享受“欧洲之巅”的体验。

为了乘火车从村里跋涉十来公里登上山峰后再度返回,游客需要小小破费一番(约合1270元人民币)。要想拍摄举世无双的壮丽风景、打一场雪仗,或是在瑞士的高海拔印度餐馆品尝一顿咖喱午餐,就得付上这个价钱。

技术员托尼·艾莱尔特(Toni Eilert)几乎每天都要乘这火车打个来回,而且还免费。这位57岁的中年人和游客一起乘头班车从格林德尔瓦尔德出发,瑞士资讯swissinfo.ch跟随他的脚踪,看看他的工作都有哪些具体内容。

一位万能者

少女峰火车站观光建筑坐落于海拔3454米的高处,有十名技术员在这里工作,托尼·艾莱尔特就是其中之一。他们负责修理建筑物内的一切,从检修受损的门到解救卡在电梯里的游客,完成着各种维修与排忧解难的工作。难以预测的天气状况与每年逾百万的各国游客,令他们从年初忙到年终。

若单看艾莱尔特身上挂的大串钥匙,你或许会猜测他是位监狱看守。但需要他留神的不是囚犯,而是各式各样的机器。

这位高个魁梧、留着络腮胡的男子总是忙忙碌碌。跟随这位少女峰火车站“老司机”四处巡查,就要跟着他走路穿越很多隧道,打开一扇扇不对公众开放的门仔细查看。

艾莱尔特打开的第一间“秘室”里面安放着变压器,两座庞然大物发出几乎有些悦耳的轰鸣。

“少女峰火车站在山谷里建有自己的水电站,电站发的电电压高达6万伏,由变压器将电压降至230、240和400伏,”艾莱尔特讲解道。

融水发电

在瑞雪冬季,少女峰火车站必须从其他公司买电;到了夏天,冰雪融水意味着他们生产的电力绰绰有余,会再卖给电网。这当中的技术含量非常高,但备用发电系统却是上个世纪的产物。托尼深情地抚摸着这台像是火车头专属的巨大绿色柴电发动机。

“发动机的头部总是预热的,这样在我们需要时就可以立刻发动。它足以给火车站提供十天到两周的电力,”他表示。

下一站是水泵车间,里面是各种颜色的水管、阀门构成的迷宫。这套设施把流到山下的冰川融水泵上来,以保证每位游客每天所需的15升水。厕所用掉了水供应总量的一半多,一个普通夏日会制造出3-4万升废水,都通过管道送进山谷里的污水处理厂。

灭火系统也被安装在水泵车间内。1972年整个少女峰火车站建筑都毁于火灾,新灭火系统的设计就是要避免火灾的再次发生。

“这个系统相当特别,因为它使用的是气体而不是水,在这个海拔水会结冰。一旦警报器触发传感器,气体就会被释放出来,令水能够顺着管道来浇灭明火,”艾莱尔特解释说。

斯芬克斯观景台

艾莱尔特巡查的亮点或许也是少女峰火车站存在的主要原因,那就是造访斯芬克斯(Sphinx)观景台。游客可以从这里眺望四周的群峰-包括少女峰和僧侣峰,以及阿尔卑斯山脉中最长的阿莱奇冰川(Aletsch Glacier)。

两部高速电梯只需32秒,就能把游客送到斯芬克斯观景台,但艾莱尔特走的却是另一条通道。拨弄一阵钥匙后,他打开了一扇通向古老木制电梯的门。这电梯已不再向游客开放,尽管乘它上楼要用四倍的时间,但整个电梯都是我们的,不必去跟游客摩肩擦踵。就算万一电梯卡在半空,艾莱尔特肯定也有钥匙或工具让电梯重新启动。平均算来,每年总有那么两、三次,满载游客的电梯会突然卡在半空动不了。

“亚洲游客总想赶时间,使劲儿按电梯键,也不爱护电梯门。”

他又安慰说,自己的小组一般用不了一刻钟就能把游客从电梯里解救出来,当然对被关在里面的人来说,这一刻钟长得就像一辈子。

缺了几枚螺丝

等我们登上斯芬克斯观景台,那里已挤满拿着手机拍照的游客,好多在用自拍杆。通常人们都带着惊讶抬头凝视被白雪覆盖的山峰,可艾莱尔特却在低头检查金属网格地板。两天前有一块网格板松动,被他用螺丝重新加固。想想真是可怕,真要出了事,可是会直接掉到下面的冰雪里去。

幸运的是,还没有游客掉下去过,也还用不上艾莱尔特的救生技能。游客最常遇到的健康问题,是高海拔缺氧。

“大多数亚洲游客住在海平面上下。他们急匆匆地四处看,很快就筋疲力尽,需要靠吸氧来恢复,”他说道。

或者是吃点东西。

到处走动让人很快就有了胃口。火车站建筑内四家餐馆的所有材料供应都要靠火车拉上来,去年总重量高达286吨。

休息时艾莱尔特点了杯茶,一边回忆起自己怎么会找到这个“欧洲之巅”的工作。

“2001年他们在报纸上登广告,招聘一名有技术背景的员工,我就投了简历。以前我从事建筑业,也开过卡车和挖掘机,”他讲述道。

新员工要花两、三年,才能吃透工作所需的一切知识技能。每次有职位空缺,公司总会收到很多求职申请,但找到合适的人选却很困难。对少女峰管理层来说,幸运的是艾莱尔特离退休还有八年,不必马上交出他心爱的钥匙串。

艾莱尔特的有趣资料

1. 最常需要修理的是各式各样的门。

“很多人进进出出,不先看下标识就拉门,结果把门拉坏。”

2. 游客给他提的各种要求里,最不寻常的是帮忙找回一副假牙。一名游客俯在观景台栏杆上时,假牙掉下去了。

“我套上安全吊带,用绳子缒下去。还假牙时我告诉他,在剩下的假期里他不必只喝汤了!”

3. 在火车站整个建筑里很容易就会迷路。

“新员工得花个半年左右,才能完全记住里面的整个布局。”

4. 海拔近3500米的高空外面虽可能很冷,但夏天还是需要空调。

“夏天时阳光晒进玻璃窗会把室内烤得很热,但这儿风速经常达到每小时90-100公里,根本就不能开窗。”

5. 少女峰火车站不安装柴油机引擎是有特殊原因的。

“斯芬克斯火车站里的观测站也测量二氧化碳排放量,任何污染都可能影响科学读数。”

6. 有一座电梯设有秘密逃生门,它是整个建筑里最古老的电梯,但很少有人使用。

“你得有运动员的体能,才能从电梯井里爬下来。”

7. 避开上午10-11时的交通高峰时段。

“这段时间有三列火车到达少女峰站,很短时间内会运送来许多游客。”

8. 游客不能使用“有风景的卫生间”。

“观测站的卫生间有着世界上风景最好的卫生间。”

9. 找到岗位的最佳人选非常困难。

“一年多来我们一直在招一名电工,很多人看到广告前来应聘,但都不能胜任。”

10. 他们可能需要在困难条件下长时间工作,但员工有个很酷的好处。

“冬天我们乘火车带着滑雪板来上班,下班后滑雪(最后一段)下山。”

热门旅游景点

2017年共有104.2万名游客到访少女峰火车站,其中约70%来自亚洲-大多数来自中国、韩国、印度和日本。夏天是旺季,火车站每天会迎来5000名游客,而冬天要安静得多,每天的游客人数在1000-1300之间。

不过,少女峰火车站并不是来去匆匆的游客造访的唯一高海拔景点。其他受欢迎的全景旅游胜地包括铁力士山外部链接(3020米,往返票价从620元人民币起)、瑞吉峰(英、德)外部链接(1798米,天票从335元人民币起)、森蒂斯峰(多语)外部链接(2502米,往返票价从302元人民币起),和罗什德内山(多语)外部链接(2042米,往返票价从470元人民币起)。

访问瑞士旅游局外部链接网站查询其他通高山铁路或缆车、风景如画的旅游景点。

信息框结尾


(翻译:小雷), 瑞士资讯swissinfo.ch

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