Aujourd’hui en Suisse
Bonjour à vous, Suisses résidant à l’étranger,
C’est Olivier à Berne, avec deux points forts pour cette journée de mercredi: la renaissance d’une marque horlogère et le point sur les difficiles négociations entre Berne et Bruxelles au sujet de l’accord-cadre institutionnel.
Bonne lecture!
Tout comme les humains, les marques horlogères ont une destinée. Elles naissent, se développent, puis, un beau jour, meurent. Et dans certains cas, il peut même arriver qu’elles ressuscitent… C’est le cas de la marque Milus.
Établie à Bienne, la marque Milus peut être qualifiée d’historique, puisqu’elle avait été créée il y a 100 ans. À une certaine époque, elle disposait même d’une solide réputation parmi les amateurs de belle horlogerie. La marque a même croisé la grande Histoire, puisque l’un de ses modèles faisait partie du kit de survie des pilotes américains durant la Seconde Guerre mondiale.
Entreprise familiale durant trois générations, Milus a été vendue à des investisseurs chinois en 2003. Mais l’histoire s’est mal terminée. L’entreprise a sombré en voulant se hisser dans le segment du luxe de prestige.
La marque est aujourd’hui revenue en mains suisses. Elle a été rachetée par Luc Tissot, le dernier héritier des créateurs de la marque bien connue. Notre spécialiste de l’horlogerie Samuel Jaberg vous raconte l’histoire de cette reprise et le défi que ce projet représente.
- L’article de swissinfo.ch sur la renaissance de Milus
- Les six points fondamentaux à connaître sur l’horlogerie suisse
- La renaissance de Milus sur le site français Le Point montresLien externe
Le nouveau Parlement issu des urnes vient de débuter sa première session. L’un des premiers gros dossiers qu’il a pris en main concerne l’accord-cadre institutionnel entre la Suisse et l’Union européenne.
À Bruxelles aussi, il souffle un vent nouveau. La nouvelle Commission européenne vient d’entrer en fonction sous la houlette de l’Allemande Ursula von der Leyen.
À première vue, les deux camps semblent prêts à la conciliation. Mais les choses restent difficiles. À Berne, les parlementaires ne veulent pas donner à leurs électeurs l’impression de céder trop facilement aux demandes de Bruxelles. Et à Bruxelles, on ne veut pas faire trop de concessions à la Suisse au moment où l’épineux dossier du Brexit continue de faire du sur-place.
Dès lors, les négociations entre la Suisse et l’UE peuvent-elles aller de l’avant ou vont-elles continuer de s’enliser ? Notre correspondant au Parlement Peter Siegenthaler nous propose une vue d’ensemble du dossier.
Lors des dernières élections fédérales du 20 octobre, bien des Suisses ont témoigné dans les urnes de leur sensibilité à la question du réchauffement climatique. Les Verts ont ainsi connu une progression spectaculaire et enregistré un score historique.
Fort bien. Mais élire des politiciens verts est une chose; agir concrètement pour le climat en est une autre. D’autant que dans les faits, les Suisses n’ont souvent pas un comportement très écolo.
On peut notamment le constater dans le domaine des véhicules à moteur. Particulièrement lourds et énergivores, les SUV sont partout décriés. Selon l’Agence internationale de l’énergie, ils seraient la deuxième cause de l’augmentation des gaz à effet de serre dans le monde. Or les Suisses sont particulièrement friands de ces véhicules.
Désormais, un véhicule neuf sur deux vendu en Suisse est un SUV. Un journaliste de la RTS est allé faire le tour des garages pour savoir pourquoi ces véhicules se vendaient si bien.
- L’article sur les SUVLien externe diffusé sur le site de RTS Info
- Comme les SUV, le diesel non plus n’est plus en odeur de sainteté
- Le dossier Changement climatique de swissinfo.ch
- Le dossier CO2Lien externe de la RTS
Bon nombre d’entre vous qui nous lisez en français avez certainement des liens étroits avec la France. Eh bien, cette petite nouvelle aura peut-être une utilité pratique pour vous. Sachez que la grève nationale prévue par la SNCF affecte d’ores et déjà les liaisons TGV avec la Suisse.
De premières liaisons ont été supprimées mercredi après-midi et un seul TVG reliera les deux pays jeudi. Les CFF déconseillent fortement les déplacements en train vers la France du 5 au 8 décembre.
Pour mémoire, la France s’apprête à vivre une grève massive jeudi. Les syndicats entendent protester contre la réforme du système des retraites.
- Dépêche ATSLien externe avec des informations sur les liaisons ferroviaires
- La Tribune de Genève avertitLien externe qu’il y aura aussi des perturbations dans le trafic aérien
🎄 CALENDRIER DE L’AVENT 🎄
Jusqu’à Noël, nous vous offrons chaque jour une spécialité d’un canton différent. Un petit morceau de la Suisse, quel que soit l’endroit où vous vous trouvez.
Aujourd’hui 4 décembre, le Cholera 🥔🥧🍏
- La recette
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