La Svizzera a bordo di “Galileo”
La Svizzera intende partecipare al programma europeo di navigazione satellitare "Galileo" concentrandosi soprattutto sul controllo dei trasporti.
Euroways
La volontà è stata espressa dall’ambasciatore svizzero in Italia Alexis Lautenberg, ad un convegno organizzato a Milano dal Centro di studi e ricerche aerospaziali “Euroways”, a pochi mesi dall’approvazione definitiva -lo scorso mese di marzo- del progetto “Galileo” da parte dell’Unione Europea.
Proprio quest’anno la Confederazione festeggia il 40-simo anniversario dell’entrata nel Consorzio spaziale europeo, all’inizio chiamato European Space Research Organisation (ESRO) e divenuto nel 1975 l’odierna Agenzia Spaziale Europea (ESA).
Il nostro paese vi contribuisce nella misura del 3 per cento del budget globale (circa 61 milioni di Euro nel 2001), partecipando inoltre alle missioni comuni, con l’astronauta Claude Nicollier. Quest’anno è anche giunto il via libera all’ambizioso sistema “Galileo”, con il quale a partire dal 2004 saranno lanciati in orbita attorno alla Terra i primi elementi di una costellazione di trenta satelliti.
Una volta operativo (si calcola entro il 2008), “Galileo” sarà in grado di guidare tutti i mezzi di trasporto per la navigazione, il traffico motorizzato (per i veicoli adeguatamente equipaggiati), i sistemi di sorveglianza e d’emergenza, rispondendo anche a tutte le esigenze della comunità aeronautica, compresi gli atterraggi di precisione. A differenza inoltre del sistema americano GPS e del russo Glonass, sarà posto esclusivamente sotto controllo civile.
Un progetto grandioso
Il costo del progetto è di circa 60 miliardi di Euro, il che ne fa un elemento portante dell’economia europea di domani. Per la sua attuazione, i vari paesi membri dell’ESA hanno messo in atto una serie di collaborazioni, anche a livello regionale. È nato così, ad esempio, il gruppo degli “Otto vettori d’Europa”, in cui accanto a Lombardia, Piemonte, Liguria, Catalogna, Brema, Baden-Württemberg e Rhone-Alpes, figura anche la Svizzera, in stretto contatto in particolare con Lombardia e Piemonte nella rete di eccellenza “Delphìnos”, che si occupa di applicazioni del tipo posizionamento e monitoraggio del territorio.
Seguendo questa impostazione, al quarto “Forum aerospaziale” a Milano Alexis Lautenberg ha auspicato un rafforzamento della partecipazione svizzera a “Galileo”, definendo prioritario il controllo dei trasporti. Questo sia per affrontare meglio i problemi di traffico ai valichi alpini, guidando opportunamente i camion via satellite, sia per migliorare la sicurezza nel caso di trasporto di materiali pericolosi o sensibili.
Grazie ai satelliti, insomma, si dovrebbe riuscire anche a fluidificare la viabilità delle strade, senza contare che l’intero sistema dovrebbe generare, nei primi quindici anni di servizio, circa centomila posti di lavoro nei paesi membri, Svizzera compresa.
Alessandra Zumthor
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