Perspectivas suíças em 10 idiomas

Solar Impulse 2 pronto para continuar sua volta ao mundo

Solar Impulse 2 durante um vôo de manutenção no Havaí em março de 2016 Keystone

O avião solar suíço Solar Impulse 2 está agora em “modo de missão", na expectativa de decolar do Havaí, onde está desde julho de 2015, rumo à América do Norte.

“Depois de substituir as baterias superaquecidas e realizar alguns voos de manutenção, a equipe está agora entrando novamente em ‘modo de missão’, e a partir de amanhã irá identificar a primeira janela favorável para o voo de Bertrand Piccard para a América do Norte, apesar das condições atuais do tempo difíceis”, disse um comunicado da equipe Solar Impulse na quinta-feira.

O avião pousou no Havaí em 3 de julho de 2015, após quebrar um recorde de voo de cinco dias e noites (117 horas e 52 minutos) no ar e cerca de 8900 km do Japão. No entanto, a longa viagem teve seus efeitos e o avião sofreu danos na bateria devido ao superaquecimento.

Ele permaneceu aterrado no aeroporto Kalaeloa durante o inverno do hemisfério norte. Entre fevereiro e meados de abril, 13 voos de teste foram realizados para garantir o bom funcionamento do sistema de refrigeração para as baterias recém-integrado.

Aproximação flexível

A equipe está à procura de uma janela de tempo bom antes de anunciar a hora exata da partida. Até o próximo destino não havia sido finalizado.

Com base na experiência adquirida no ano passado, foram consideradas uma série de opções para garantir um voo bem sucedido.

Quatro destinos potenciais incluem Phoenix, a área de San Francisco, Los Angeles e Vancouver. O tempo vai determinar onde o avião acabará aterrissando.

A missão irá continuar rumo a New York, Europa, ou o Norte da África, e Abu Dhabi, de onde o avião iniciou sua volta ao mundo.

Mostrar mais

Mostrar mais

O avião que deve fazer decolar as energias limpas

Este conteúdo foi publicado em Ele tem a envergadura de um Boeing 747, o peso de um carro e a potência de uma lambreta. Solar ImpulseLink externo só voa se a meteorologia permite e seu único tripulante não pode ultrapassar 90 km/hora. Ou seja, as companhias aéreas que transportam mais de 5 bilhões de passageiros por ano com velocidade dez…

ler mais O avião que deve fazer decolar as energias limpas

Certificação JTI para a SWI swissinfo.ch

Mostrar mais: Certificação JTI para a SWI swissinfo.ch

Veja aqui uma visão geral dos debates em curso com os nossos jornalistas. Junte-se a nós!

Se quiser iniciar uma conversa sobre um tema abordado neste artigo ou se quiser comunicar erros factuais, envie-nos um e-mail para portuguese@swissinfo.ch.

SWI swissinfo.ch - sucursal da sociedade suíça de radiodifusão SRG SSR

SWI swissinfo.ch - sucursal da sociedade suíça de radiodifusão SRG SSR