O fundador e presidente do conselho de administração da Crossair, Moritz Sutter, assistiu ao lançamento do novo avião da Embraer e confirmou a compra de 60 aparelhos por 2 bilhões de dólares.

Apesar da crise geral da aviação civil, inclusive com a concordata da Swissair, a Crossair vai continuar comprando aviões da Embraer para modernizar sua frota de aviões regionais.

Compra confirmada

O fundador da Crossair, Moritz Sutter, assistiu segunda-feira, 29.10, em São José dos Campos, ao lançamento do mais novo avião brasileiro, o ERJ-170 (de 70 lugares) e confirmou a compra de 60 aparelhos por 2 bilhões de dólares.

18 aviões da Embraer (ERJ-145, 49 lugares) já estão voando pela Crossair, que também está interessada e outro modelo maior (ERJ-190, 108 lugares) ainda em fase de projeto na Embraer.

O novo modelo lançado hoje em São José dos Campos deverá ficar um ano em fase de testes, antes de ser entregue à Crossair, companhia suíça que vai ocupar o lugar de companhia nacional, a partir de março.

Crossair tem nova vocação
A Crossair, que até agora era líder européia do tráfego regional, vai incorporar parte da frota e do pessoal da Swissair e manter dois-terços dos vôos intercontinentais.

Para isso, foi montado um complexo plano financeiro, inclusive com a participação de capital estatal. Mesmo assim, pelo menos parte do plano inicial de modernização da frota da Crossair com aviões da Embraer será mantido.

No entanto, a Crossair esperava vender sua frota de aparelhos a hélice para financiar parte das aquisições dos jatinhos da Embraer. Com a crise atual da aviação civil, as aeronaves de segunda mão cairam muito de preço.

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