Navegação

Menu Skip link

Funcionalidade principal

Túneis e galerias Viagem nas entranhas do São Gotardo

Os engenheiros e mineiros do túnel de base do São Gotardo entraram para a história por terem construído o túnel ferroviário mais longo do mundo: 57 km atravessando os Alpes suíços. Uma visão no interior do maciço revela que 1 km escavado na verdade é muito mais.

“O projeto do século”. “Um trabalho gigantesco da arquitetura ferroviária”. “Uma joia da Suíça para a Europa”: para descrever o novo túnel do São Gotardo, que será inaugurado dia 1° de junho de 2016, os superlativos não bastam.

A obra, iniciada no final dos anos 1990 e que custou 12 bilhões de francos suíços, entrou no Guinnes dos rercordes: com seus 57,104 km é o túnel ferroviário mais longo do mundo. Também o mais profundo, com uma espessura da rocha que chega a 2.300 metros. Ainda mais excepcional é o fato que o grande buraco na montanha é um complexo sistema de túneis e galerias. 

gotharddo

O seguinte conteúdo vem de parceiros externos. Nós não podemos garantir que esse conteúdo seja exibido sem barreiras.

Entre os recordes de cifras está o trabalho de centenas de pessoas. Engenheiros, mineiros e operários que tiveram de enfrentar condições extremas e obstáculos inesperados.


Adaptação: Claudinê Gonçalves, swissinfo.ch

Neuer Inhalt

Horizontal Line


Teaser Instagram

Suas perguntas se transformam em nossas matérias

Suas perguntas se transformam em nossas matérias

Suas perguntas se transformam em nossas matérias

subscription form

formulário para solicitar a newsletter

Assine a newsletter da swissinfo.ch e receba diretamente os nossos melhores artigos.