Иллюстрированная история швейцарских ВВС

предыдущий следующий

MS-35 Helene Самолет производства французской компании Morane-Saulnier (на фото модель 1913 года). Рядом с ним позируют первые швейцарские профессиональные пилоты: старший лейтенант Эндтнер (Oberleutnant Endtner), и его пилот-помощник Одмер (Audemares, справа), во время 1-й мировой войны, более точная дата неизвестна. Keystone

Биплан Häfeli DH-1 Разработанный швейцарским авиаконструктором Августом Хефели (August Haefeli, 1887 — 1960) самолет-разведчик швейцарских ВВС. Стоял на вооружении с 1916 по 1919 гг. Спереди у пулемета в самолете сидит наблюдатель, он же стрелок, позади расположен пилот. Keystone

Самолет биплан Häfeli DH-2 Обновленная модификация самолета Häfeli DH-1 была разработана швейцарским авиаконструктором Августом Хефели (August Haefeli, 1887 — 1960). На вооружении ВВС Швейцарии самолет находился с 1916 по 1922 годы, собирался на заводах в г. Тун. Применялся для разведки и в качестве учебной машины. Keystone

Самолет биплан Häfeli DH-3 Обновленная модификация самолета Häfeli DH-1, также разработана швейцарским авиаконструктором Августом Хефели (August Haefeli, 1887 — 1960). На вооружении ВВС Швейцарии самолет находился с 1917 по 1923 годы, собирался на заводах в Туне. Применялся для разведки и в качестве учебного самолета. Всего в войска было поставлено 24 таких самолета. Keystone

Самолет биплан Häfeli DH-5 Обновленная модификация самолета Häfeli DH-1, разработана швейцарским авиаконструктором Августом Хефели (August Haefeli, 1887 — 1960). На вооружении ВВС Швейцарии самолет находился с начала 1920-х гг., собирался на заводах в Туне. Применялся для разведки. Всего в войска было поставлено 59 таких самолетов. Отдельные модернизированные экземпляры прослужили до начала 1940-х гг. Keystone

Тренировочный самолет Dewoitine D-26 Швейцарским ВВС было всего поставлено 29 самолетов этого типа. Производились по лицензии на заводах «K+W» в г. Тун, стояли на вооружении с 1931 по 1948 гг. Keystone

Учебный самолет-биплан Wild WTS Применялась в качестве учебной машины в ВВС Швейцарии до 1922 г. Разработан швейцарским инженером Робертом Вильдом (Robert Wild) в качестве деревянного биплана с матерчатым покрытием в 1915 году. Двигатель: Mercedes D I мощностью 110 л/с. Всего было произведено 2 самолета этого типа. Keystone

Истребитель Dewoitine D-27 Разработан по заказу Эмилем Девуатеном (Émile Dewoitine, 1892 — 1979), французским авиаконструктором и предпринимателем. Поставлен на вооружение в 1929 году в модификации D-27. В 1930-е годы был основным типом самолета-истребителя в швейцарских ВВС. В период с 1930 по 1932 гг. было построено 65 самолетов. Самолет оказался очень удобной и надежной машиной и стоял на вооружении до 1944 года. Keystone

Истребитель Messerschmitt Me-109 Одномоторный одноместный поршневой истребитель-низкоплан, стоявший на вооружении различных стран, в том числе и Швейцарии, около 30 лет. Швейцария закупила в Германии в 1940 году несколько десятков таких машин. В зависимости от модификации мог использоваться в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, высотного истребителя, истребителя-бомбардировщика, самолёта-разведчика. Keystone

Биплан C-35 Двухмоторный C-35 принадлежал к типу самолетов-бипланов и находился на вооружении швейцарских ВВС в 1930-1940 годах. Являлся собственной, с начала и до конца, разработкой швейцарских конструкторов. Проектирование самолета началось в 1936 году, производился на заводе «Eidgenössische Konstruktionswerkstätte K+W» в городе Тун (Thun). Мог применяться в качестве самолета-разведчика и бомбардировщика. Keystone

Штурмовик и разведчик C-36 Двухместный самолет-разведчик и штурмовик швейцарского производства, также разработанный в городе Тун. Собирался на швейцарских заводах «F+W Emmen», «Dornier Altenrhein» и на базе концерна «Pilatus AG» в городе Станс (Stans). Всего с 1942 по 1948 гг. на вооружении швейцарских ВВС находилось 144 машины типа C-3603. Keystone

Де Хэвиленд DH-100 «Вампир» (de Havilland DH.100 Vampire) Британский реактивный истребитель, построен по двухбалочной схеме. Совершил первый полёт 20 сентября 1943 года. Произведено около 4 400 машин (в том числе 3 269 — в Великобритании). «Вампир» экспортировался примерно в 30 стран мира, в том числе и в Швейцарию. Первые самолеты этого типа поступили в ВВС страны в 1949 году, общее их число достигало 175 самолетов, некоторые прослужили на начала 1990 гг. Keystone

Де Хэвиленд DH.112 «Веном» (de Havilland DH.112 Venom) Британский истребитель-бомбардировщик, разработанный на основе истребителя DH.100 «Вампир». Построен по двухбалочной схеме. Совершил первый полёт 2 сентября 1949 года. Поставлялся на экспорт в восемь стран мира, в том числе и в Швейцарию. Мог применяться для поддержки операций наземных войск и в качестве разведчика. Последний самолет этой модели списан из ВВС Швейцарии в 1983 году. Keystone

Pilatus PC-6 Turbo Porter Одномоторный самолёт общего назначения. Разработан и производится швейцарской фирмой Pilatus Aircraft. Производился также по лицензии в США предприятием Fairchild Hiller. Первый полёт — 1959 год. По состоянию на 2012 г. находится в серийном производстве. Всего построено 559 самолётов, из них Pilatus Aircraft Ltd Switzerland — 467, Fairchild-Hiller Corp. — 92. Применение: перевозки, борьба с пожарами, спасательные операции, разведка. На вооружении ВВС Швейцарии с 1967 года (фото: admin.ch). admin.ch

«Хокер Хантер» (Hawker Hunter) Британский околозвуковой истребитель-бомбардировщик. Состоял на вооружении Королевских ВВС в 1950–1960-х годах, широко экспортировался и принимал участие во множестве вооружённых конфликтов. Отдельные «Хантеры» продолжали эксплуатироваться до 1990-х годов. В Швейцарии стоял на вооружении с 1975 по 1991 годы. Всего Швейцарией было закуплено 160 самолетов, из них 28 были утрачены в результате аварий и катастроф. Keystone

Дассо Мираж III (Dassault Mirage III) Одно- или двухместный французский многоцелевой истребитель, истребитель-перехватчик, истребитель-бомбардировщик. Первый европейский истребитель, вдвое превысивший скорость звука. Производитель: Dassault Aviation. Применялись в Швейцарии в качестве перехватчиков на сверхзвуковых скоростях и на высотах до 15 тыс. метров. Keystone

Истребитель Northrop F-5E Tiger II Производитель: Northrop Corporation, Hawthorne, США. Модельный ряд: с 1976 по 1983/1984 гг.; применение: прикрытие воздушного пространства; на вооружении ВВС Швейцарии с 1978 года; общее число приобретенных самолетов: 98. Keystone

Истребитель Boeing F/A-18 Hornet Производитель: McDonnell Douglas Corporation (сейчас – Boeing); область применения: истребитель-перехватчик; количество приобретенных для нужд ВВС Швейцарии машин: 34. Keystone

Пилатус PC-21 (Pilatus PC-21) Швейцарский двухместный учебный низкоплан с турбовинтовым двигателем, разработанный авиастроительной компанией Pilatus Aircraft. Разработка самолета началась в январе 1999 года. Первый прототип был выпущен 30 апреля 2002 года. Второй прототип поднялся в воздух 21 июля 2004 года. Всего в ВВС Швейцарии поставлено 8 таких самолетов (фото: admin.ch). admin.ch

Beech Model 350C Super King Air Beechcraft King Air и более поздняя модель — Super King Air — семейство американских турбовинтовых самолётов общего назначения. Модель широко используется как самолет для корпоративных перевозок. Производитель: Raytheon Aircraft Corporation, США. Экипаж: 2 пилота, 1 штурман, 8 пассажиров. Применяется в ВВС Швейцарии с 1993 года, закуплен 1 самолет. Keystone

Dassault Falcon 50 Реактивный трёхдвигательный административный самолёт большой дальности. Основан на двухдвигательном Dassault Falcon 20 и является его развитием. Также Dassault Falcon 900 основан на этой модели; позднее эта модель стала Falcon-ом 50 EX. Производство этого самолета было прекращено в 2008 году. Производитель: Avions Marcel Dassault-Brequet, Франция; Экипаж: 2 пилота плюс до 10-ти пассажиров. На вооружении с 1996 года; число приобретенных машин: 1. Keystone

Многоцелевой вертолет SE-3160 Alouette III Производитель: Sud Aviation, Marignane, Франция. Модификации: 1964, 1966, 1972 bis 1974 гг. Области применения: связь, перевозки, спасательные операции; в Швейцарии на вооружении с 1964 по 2010 гг. Общее число закупленных Швейцарией машин: 84. (Фото: admin.ch). admin.ch

Многоцелевой вертолёт Aérospatiale AS.332.M1 Super Puma Производитель: Aérospatiale Marignane, Франция; первый полёт состоялся 13 сентября 1978 г., серийное производство было начато в 1980 году. Сферы применения: транспортные перевозки, проведение спасательных операций; пассажировместимость/грузоподъемность: до 20 человек или максимально 4 тонны груза; на вооружении швейцарских ВВС находится 15 вертолетов этого типа (фото: RDB). RDB

Многоцелевой вертолет Eurocopter AS532UL Cougar Mk1 Производитель: Eurocopter, Marignane, Франция; модели: 1998 года (Eurocopter), различные модификации выпускались также с 2000 по 2002 годы; назначение: транспортировка грузов и личного состава, проведение спасательных операций; грузоподъемность: 18 пассажиров или максимально 4 тонны груза; число закупленных Швейцарией машин: 12. Keystone

Вертолет Eurocopter EC635 Производитель: EADS Eurocopter; модельный ряд: с 2007 по 2009 гг.; применение: легкий транспортный и учебный вертолет; грузоподъемность по стандарту EC635: максимально 6 пассажиров. Число приобретенных Швейцарией машин: 20. Keystone

• Картина 1
• Картина 2
• Картина 3
• Картина 4
• Картина 5
• Картина 6
• Картина 7
• Картина 8
• Картина 9
• Картина 10
• Картина 11
• Картина 12
• Картина 13
• Картина 14
• Картина 15
• Картина 16
• Картина 17
• Картина 18
• Картина 19
• Картина 20
• Картина 21
• Картина 22
• Картина 23
• Картина 24
• Картина 25

В настоящее время парк ВВС Швейцарии состоит из истребителей типа «F/A 18 Hornet» и «F-5 Tiger». Истребители «Tiger» должны были быть заменены истребителями «22 JAS 39 Gripen», но на референдуме 18 мая 2014 года народ Швейцарии эту сделку заблокировал.

Швейцарские ВВС также имеют в своем распоряжении также учебно-тренировочные самолеты «Pilatus», более 40 вертолетов типа «Puma», несколько беспилотных летательных аппаратов и самолетов транспортной авиации.

В процессе отбора Швейцария рассматривала также возможность покупки самолетов типа «Еврофайтер» и «Рафаль», однако от таких сделок пришлось отказаться по финансовым соображениям. А какие самолеты еще находились на вооружении ВВС Швейцарии? (Все фото: Keystone, если не указано другое). Перевел и подготовил: Игорь Петров.