Внешний контент

Автором данного контента является третья сторона. Мы не можем гарантировать наличия опций для пользователей с ограниченными возможностями.

Сеул. 8 июля. ИНТЕРФАКС - Лайнер "Боинг-777", потерпевший аварию в аэропорту Сан-Франциско (США) в субботу, сажал пилот, который только проходил практику на этом типе воздушных судов, заявила представитель южнокорейской авиакомпании Asiana Airlines, которой принадлежал самолет.

"Это был первый полет пилота Ли Кан Кука в этот аэропорт на данном типе самолетов… Он проходил стажировку. Даже ветераны проходят стажировку (при переходе на новые типы самолетов - ИФ)", - сказала представитель авиакомпании.

Она отметила, что "пилот обладает большим опытом, ранее он летал в Сан-Франциско на различных типах самолетов, включая "Боинг-747". Кроме того, "ему ассистировал другой пилот, с который был лучше знаком с "Боингом-777".

Как стало известно, Ли Кан Кук работает в Asiana Airlines с 1994 года, общий налет у него составляет более 9,7 тыс. часов, однако только 43 из них он управлял "Боингом-777".

Как сообщалось, "Боинг-777 южнокорейской авиакомпании Asiana Airlines потерпел аварию в аэропорту Сан-Франциско в субботу. Погибли два человека, более 180 пострадали.

Специалисты в США, изучающие обстоятельства крушения, не исключают, что она произошла из-за ошибки пилотов, пишет газета "Вашингтон пост".

"Ведущие расследование крушения самолета в Сан-Франциско" решили внимательнее изучить вопрос о том, могут ли быть виноваты пилоты", - отмечает издание.

"Мы уже поговорили с представителями полиции, которые опрашивали пилотов минувшей ночью. Теперь мы хотели бы лично пообщаться с пилотами", - заявила Дебора Херсман, возглавляющая управление по транспортной безопасности США.

"Мы хотим понять, что произошло в данном случае", - добавила она.

"Вашингтон пост" подчеркивает, что, по данным авиакомпании Asiana Airlines, перед приземлением в Сан-Франциско на борту следовавшего из Южной Кореи самолета не было выявлено никаких неполадок.

Со своей стороны, руководители Asiana Airlines заверили, что на борту самолета находились опытные пилоты, которые вряд ли могли ошибиться.

Вместе с тем, по сообщениям СМИ, за 1,5 секунды до посадки диспетчер аэропорта рекомендовал пилотам не садиться, а вновь набрать высоту, поскольку лайнер следовал слишком низко и со скоростью значительно ниже положенных 137 узлов. Наблюдатели делают выводы, что именно недостаточная высота и скорость полета могли стать причиной того, что при заходе на взлетно-посадочную полосу самолет ударился хвостовой частью о дамбу, которая ограничивает территорию аэродрома.

***/ гк рк

Neuer Inhalt

Horizontal Line


subscription form

Автором данного контента является третья сторона. Мы не можем гарантировать наличия опций для пользователей с ограниченными возможностями.

Подпишитесь на наш бюллетень новостей и получайте регулярно на свой электронный адрес самые интересные статьи нашего сайта

swissinfo.ch

Тизер

Интерфакс