Внешний контент

Автором данного контента является третья сторона. Мы не можем гарантировать наличия опций для пользователей с ограниченными возможностями.

Лондон. 11 июля. ИНТЕРФАКС - Судоходные компании оказались в ситуации, когда их все активнее призывают к постепенному отказу от использования тяжелого топлива в Арктике, пишет во вторник газета "Гардиан".

Более того, о полном запрете такого топлива могут объявить в ближайшие годы, отмечает издание.

Так, Международная морская организация одобрила экологическую экспертизу использования тяжелой топливной нефти (HFO) судами в Арктике.

Использование HFO ранее уже было запрещено в Антарктике. Подобное горючее в случае попадание в морскую воду может быть очень опасным для окружающей среды.

"Риск сделать более хрупкими экосистемы Арктики может взлететь, тогда как коридоры для прохода судов становятся более доступными в связи с изменением климата", - говорится в статье.

В минувшую пятницу в комитете по защите морской среды Международной морской организации единогласно одобрили мандаты на пересмотр смягчающих мер по использованию HFO с апреля 2018 года.

Официально призывов о запрещении применения HFO не звучало, однако "на этой ранней стадии, нельзя исключать какие-либо варианты", приводит газета слова представителя Международной морской организации.

"Я практически уверен, что однажды этот запрет случится. Мы не будем с ним спорить, но наша роль в Международной морской организации заключается в том, чтобы убедиться, что мы не наносим несоразмерный ущерб судам, использующим сегодня HFO в Арктике", - отметил представитель организации.

Предположительно, более 850 судов выполняющих маршруты в Арктике, используют HFO, - это три четверти от всего топлива, используемого в данной части света. Большинство из них - суда, идущие под флагами неарктических стран: Панама, Либерия, Сингапур, Маршалловы острова.

мв во мф

Интерфакс