Жизнь в туннеле

предыдущий следующий

Местечко Полменго, рядом с городом Файдо, кантон Тичино. Это один из типовых вахтовых городков компании AlpTransit Gotthard AG, в котором жили рабочие-проходчики. swissinfo.ch

Рабочие живут тут в тесноте, но не в обиде. Местная столовая за месяц успевает подать 4 500 обедов. swissinfo.ch

Поезд, который доставляет рабочих на стройку, сильно шумит. Как и его товарищи, Томас Хольтц к этому уже привык. swissinfo.ch

«Смена караула» в туннеле. Томас Хольтц, Гейко Гнаук и Свен Тумеле заступают на свою ночную вахту. swissinfo.ch

Гейко Гнаук, сварщик из Берлина. Примерно 70% рабочих здесь родом из Италии и Австрии. Есть также немцы, португальцы и испанцы. Собственно швейцарцев на стройке работало очень мало. swissinfo.ch

Так выглядит гигантский горно-проходческий комплекс (ГПК), который собственно и прокладывал путь под землей. swissinfo.ch

Ножевое кольцо — главный элемент всего горно-проходческого комплекса. swissinfo.ch

Свен Тумеле занимается сваркой металлических конструкций. swissinfo.ch

В обеденный перерыв: сигареты, лимонад, газета с родины, готовый салат. Все это — на глубине более 1-го километра. swissinfo.ch

Небольшая пауза в 1 час ночи в одном из служебных помещений туннеля. swissinfo.ch

Человек и машина: Свену Тумеле порой приходится лично влезать между деталями горно-проходческого комплекса, чтобы исправить мелкие неполадки. swissinfo.ch

Работа здесь тяжелая... swissinfo.ch

В шесть утра завершается ночная смена. Свен Тумеле помогает Томасу Хольтцу выбраться из гигантской машины. swissinfo.ch

Остановка на станции Файдо. swissinfo.ch

Каждый день на строительстве тоннеля работали до одной тысячи человек двадцати национальностей. Кругом развешаны напоминания о необходимости соблюдать правила техники безопасности. swissinfo.ch

В конце 19-го века при прокладке первого туннеля через Сен-Готард погибли в общей сложности 177 человек. Новый туннель забрал «только» 9 жизней рабочих. swissinfo.ch

• Картина 1
• Картина 2
• Картина 3
• Картина 4
• Картина 5
• Картина 6
• Картина 7
• Картина 8
• Картина 9
• Картина 10
• Картина 11
• Картина 12
• Картина 13
• Картина 14
• Картина 15
• Картина 16

В глубинах Сен-Готардского горного массива, в три смены, 24 часа в сутки... В 2009 году мы побывали в гостях у рабочих-проходчиков, сооружавших самый длинный скоростной железнодорожный туннель в мире протяженностью в 57 километров. Уже в декабре 2016 года по нему начнут регулярно курсировать поезда со скоростью до 250 км в час. Фотографии: Томас Керн / Thomas Kern, swissinfo.ch, текст: Людмила Клот.