Истребитель F-35: слишком шумный для Швейцарии?

Замеры, проведенные в США, показывают, что F-35 «значительно громче» своего предшественника F/A-18. (c) Copyright 2022, Dpa (www.dpa.de). Alle Rechte Vorbehalten

На прошлой неделе МО Швейцарии представило новые данные по шумовой нагрузке со стороны истребителя F-35, который скоро должен поступить на вооружение ВВС Швейцарии. Региональные организации активистов говорят, что такой уровень шума неприемлем, и угрожают исками.

Напомним, что еще в начале 2022 года Министерство обороны Швейцарии (VBS) предоставило общественности информацию по шумовой нагрузке со стороны истребителя F-35, который скоро должен поступить на вооружение ВВС Швейцарии. Базироваться самолет будет на трёх военных аэродромах: в Эммене (кантон Люцерн), Майрингене (кантон Берн) и в Пайерне (кантон Во). Оказалось, что новый истребитель громче, чем его предшественник F/A-18: на взлете новейшая американская машина шумит на три децибела сильнее.

Однако, как указало швейцарское оборонное ведомство, самолет этот хотя и более шумный, но летать он будет реже, так что общая шумовая нагрузка должна остаться на прежнем уровне. Теперь, почти два года спустя, МО Швейцарии предоставило новые результаты исследования степени «шумового загрязнения», исходящего от нового F-35. Исследование опиралось на инновационную модель, разработанную швейцарской Федеральной лабораторией по испытанию и исследованию материалов (Empa).

Полученные результаты более точны, нежели результаты 2022 года, но в итоге они приводят к аналогичному выводу. «Хотя взлет F-35 оказывается несколько более громким событием, все равно совокупное годовое воздействие на окружающее пространство остается примерно на том же уровне из-за значительного сокращения количества полетов. В Эммене масштабы шумового давления в целом не изменятся, в Майрингене они немного уменьшатся, в Пайерне слегка увеличатся», — пишет МО.

«Мы постараемся оптимизировать ситуацию там, где это возможно, например, устанавливая звуконепроницаемые окна. Но если кто-то вообще хотел бы избавиться и от аэродрома, и от нового истребителя, то тут мы уже ничего не можем сделать», — указал общественному радио SRF Бруно Лохер (Bruno Locher), руководитель Отдела МО по вопросам соблюдения кадастрового и экологического законодательства (Chef Raum und Umwelt VBS).

Общественная инициативная группа «За уменьшение уровня авиационного шума в Альпийском регионе» (IGF Alpenregion) в лице её члена правления Самуэля Хунцикера (Samuel Hunziker) говорит, что многие люди боятся того, что принесет с собой в плане шума F-35. Он не сомневается в точности данных МО. «Но эти расчеты основаны на теоретическом среднем значении, а не на фактическом уровне шума в данный момент».

Замеры, проведенные в США, показывают, что F-35 «значительно громче» своего предшественника F/A-18. По мнению IGF Alpenregion, самолет данного типа не предназначен для эксплуатации в условиях узких горных долин Швейцарии. В городе Пайерн также формируется сопротивление против новых самолетов, но там в качестве компенсации требуют хотя бы организовать техническое обслуживание всех новых F-35 только в Пайерне, что дало бы возможность создать в регионе больше рабочих мест.