Навигация

Навигация по ссылкам

Основной функционал

За рулем Водительские права в Швейцарии: сложно, дорого!

автошкола

Швейцарское водительское удостоверение — самое дорогое в мире! Надпись на машине: «Автошкола».

(Keystone)

Как известно, стоимость жизни в Швейцарии исключительно высока. Это касается и водительских прав, получить которые — действительно дорогое удовольствие. В среднем начинающий автолюбитель должен быть готов потратить на них примерно 3 800 франков, что делает швейцарские водительские права самыми дорогими в мире!

Путь к получению швейцарских водительских прав долог и полон препятствий. Хотите сесть за руль? Погодите! До этого волнительного момента нужно еще пройти несколько обязательных этапов.

Сначала будущий водитель должен пройти проверку зрения у врача окулиста или в салоне оптики, оборудованном специальной аппаратурой. Цель ясна — убедиться, что зрение у начинающего водителя достаточно хорошее, чтобы сесть за руль. В противном случае ему придется заказать очки и надевать их всякий раз перед выездом.

Второе. Будущий водитель должен пройти курсы оказания первой медицинской помощиВнешняя ссылка. Эти 10-часовые курсы организуются обычно «Швейцарским союзом самаритян» («Schweizerischer Samariterbund»), впрочем, в некоторых школах такие даже включены в обязательную учебную программу. В их рамках претендент на получение прав должен научиться делать искусственное дыхание, перевязывать пострадавших, знать, как вызвать «скорую» и как нужно расположить лежащего на земле человека без сознания, чтобы он не задохнулся.

Третий этап: «вводный курс» в автошколе. В его рамках в течение восьми часов будущего водителя знакомят с различными опасностями на дорогах, учат ответственному поведению на трассе (главный принцип — «всегда следует исходить из того, твой сосед по дороге в любой момент может совершить ошибку») и бережному отношению к окружающей среде, разбирают случаи классических аварий, нередко демонстрируя весьма жесткие кино- и видеоматериалы, при этом инструктор и группа учеников обсуждают в группе, как следовало — или ни в коем случае не следовало — действовать в данной ситуации.

права

Старые швейцарские права, действовавшие в период с 1959 по 2013 годы. 

(© copyright basler_max@gmx.ch)

Наконец, последний этап: сдача теоретического экзамена по правилам дорожного движения в Кантональном ведомстве автотранспорта и дорожного хозяйства («Strassenverkehrsamt»). В случае успеха новичок получает «Ученическое водительское удостоверение», при этом он должен быть в возрасте от 18-ти лет. И только получив, наконец, ученическое удостоверение, можно приступать к практическим занятиям. В этом есть своя логика: находясь на трассе, ученик в Швейцарии должен иметь четкий правовой статус.

Дай порулить

Безопасность дорожного движения Кто такие «смомби» и как с ними борются в Швейцарии?

А вы знали, что две секунды разговора по мобильному телефону для человека, находящегося за рулем, эквивалентны 28 метрам езды с завязанными глазами?

«Ученическое водительское удостоверение» («Lernfahrausweis» / «Le permis d’élève») выдается сроком на два года, оно позволяет его обладателю рулить самому по любым трассам, но при условии, что в машине с ним будет находиться сопровождающий взрослый человек в возрасте не моложе 23 лет и уже обладающий полноценным водительским удостоверением по меньшей мере 3 года. Таким сопровождающим может быть кто-то из близких, член семьи, например. Ну, или инструктор из автошколы.

Швейцарское законодательство не указывает, сколько часов в обязательном порядке следует наездить с автоинструктором для того, чтобы сдать практический экзамен на автомобиле (для мотоциклов это правило выглядит иначе). На практике большинство учеников берут хотя бы несколько часов практического вождения с инструктором, чтобы научиться самым основным вещам. Опрос, проведенный в 2015 году водительским сайтом Fahrlehrervergleich.chВнешняя ссылка, показал, что в среднем женщины оплачивали 29 часов занятий с инструктором, а мужчины — 20 часов.

Когда начинающий водитель чувствует, что готов сдать практику, он записывается на экзамен, который проводится опять же под эгидой Кантонального ведомства автотранспорта и дорожного хозяйства. Швейцарское «Консультационное бюро профилактики аварий и несчастных случаев» («Beratungsstelle für Unfallverhütung» — «BFU») рекомендует проехать не менее 3 000 километров или провести за рулем по меньшей мере 100 часов — и только после этого идти на экзамен.

Но и со сдачей экзамена по практическому вождению процедура получения прав в Швейцарии не оканчивается! Успешно сдав его (кстати, далеко не всем удается сделать это с первого раза, многие пересдают), водитель-новичок получает так называемое временное удостоверение, действительное три года. На протяжении трех лет ему следует очень постараться, чтобы не совершить серьезных нарушений на дороге и ни в коем случае не попасться пьяным за рулем — иначе его временное удостоверение могут продлить еще на год, а в случае рецидива — и вовсе аннулировать и заставить проходить всю процедуру получения прав заново, да еще и пройти так называемый «тест идиота», а официально — «медицинско-психологическое обследование» («MPU»).

права

Так выглядят вожделенные швейцарские права, отвечающие требованиям ЕС. Изображенная на них личность является выдуманной. Кстати, знаете ли Вы, что еще относительно недавно каждый кантон имел свои права и при переезде из кантона в кантон приходилось именять и права тоже?

(Keystone)

Не позднее, чем через три года уже набравшийся самостоятельного опыта водитель вновь должен сесть на ученическую скамью, а точнее, за руль, и закончить обязательный двухдневный курс по теории и практике. Каждый день — это занятия по 8 часов, один день таких курсов стоит 300-400 франков. В ходе этих курсов водитель получает дополнительные знания и проверяет свои практические умения. Экзамена за ним не следует, но все же стоит постараться показать себя в лучшем свете. Сертификаты с этого курса следует отнести в Кантональное ведомство автотранспорта и дорожного хозяйства, после чего оно уже выдаст вам постоянное водительское удостоверение с неограниченным сроком действия.

Счет, как за подержанную машину

Довольно сложно в точности до франка сказать, во сколько может обойтись процедура получения водительского удостоверения в Швейцарии. Тарифы, как всегда в Швейцарии, разнятся от кантона к кантону. Но по средним оценкам весь процесс обойдется не менее чем в 3 400 — 3 600 франков, при расчете 25 часов занятий с автоинструктором. На сайте www.ch.ch приводится таблица всех расходов водителя-новичка.

Внешний контент

График: сколько стоит получение водительских прав

Сравнивая, как это делается в разных странах, швейцарский общественный франкоязычный телеканал «RTSВнешняя ссылка» пришел к выводу, что швейцарское водительское удостоверение — самое дорогое в мире! Следующее за Швейцарией место занимает Япония, где стать полноправным водителем стоит «всего лишь» около 3000 франков.

И высокая стоимость, и сложный многоэтапный процесс могут частично объяснять тот факт, что молодежь Швейцарии уже не так стремится получать водительские права, как предыдущие поколения. По данным Федерального статистического ведомства (BfSВнешняя ссылка), если в 1991 году права имели 71% молодых людей в возрастной категории от 18 до 24 лет, то в 2016 году этот показатель опустился до 60%.

А что делать иностранцам, попавшим в Швейцарию со своими национальными правами? Как правило, человек с иностранными правами имеет право ездить с ними в течении одного года, после чего власти рекомендуют обратиться в соответствующее кантональное ведомствоВнешняя ссылка с ходатайством о выдаче национальных швейцарских прав. В противном случае вы лишитесь права управлять в Швейцарии любыми транспортными средствами и вам придется... см. начало этого материала.

Готовится реформа

Федеральное ведомство автотранспорта и дорожного хозяйства (Bundesamt für Strassen — ASTRA) недавно представило проект реформыВнешняя ссылка процедуры получения водительских прав в Швейцарии, разработанный с учетом именно интересов молодежи.

Среди предложенных изменений:

— получение ученических водительских прав с 17 лет, а не 18, как сегодня;

— два часа обязательного практического вождения с автоинструктором (сейчас этого нет).

— права на вождение автоматического легкового автомобиля будут действительны и для автомобиля с механической коробкой передач (сегодня это два разных вида прав);

— ученическое водительское удостоверение будет действовать неограниченно (сегодня — максимум 24 месяца);

— минимум один год вождения с сопровождающим (сегодня этот минимум не оговаривается).

Конец инфобокса


Перевод с французского языка и адаптация: Людмила Клот

Neuer Inhalt

Horizontal Line


subscription form

Автором данного контента является третья сторона. Мы не можем гарантировать наличия опций для пользователей с ограниченными возможностями.

Подпишитесь на наш бюллетень новостей и получайте регулярно на свой электронный адрес самые интересные статьи нашего сайта

swissinfo.ch

Тизер

×