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Ángeles guardianes para proteger en los trenes

Los ‘Big Brothers’ en su recorrido por los vagones. swissinfo.ch

Ferrocarriles Federales Suizos (FFS) refuerza su seguridad ante el creciente vandalismo en sus trenes.

El año pasado se registraron 686 ataques contra sus empleados, 25% más que en el año anterior.

Durante el 2003 se registraron más de 3.000 actos de vandalismo en los trenes suizos, lo que significó un incremento del 3% con relación al año precedente.

Los costos de los daños al principal operador ferroviario suizo ascendieron a 8 millones de francos suizos (unos 6 millones y medio de dólares).

En la Suiza occidental, los responsables ferroviarios han adoptado nuevas estrategias en su lucha contra el crimen.

Desde diciembre del año pasado, equipos de ‘Big Brothers’ patrullan los vagones en los tramos ferroviarios entre Sion, Monthey y Lausana. El experimento se extenderá pronto a Ginebra.

’Big Brothers’

A comienzos de la década de los 80, los ángeles guardianes llamaron la atención en Nueva York con su patrullaje en las estaciones de metro local (red subterránea de trenes). La acción fue vista como un esfuerzo de esos voluntarios para mejorar su propia seguridad en esas arterias subterráneas.

Frenchman Medhi Messadi implantó un esquema similar en los trenes de los suburbios parisinos. Ahora traslada su conocimiento a Suiza, donde dirige a dos equipos de estos ‘Big Brothers’.

A diferencia de sus contrapartes estadounidenses, los ángeles guardianes helvéticos no se identifican por sus boinas, sino que llevan credenciales oficiales y, además, no son voluntarios: son pagados por Ferrocarriles Federales Suizos.

swissinfo siguió el tramo cubierto por los ‘Big Brothers’ Sylvain y Alexander, una pareja formidable.

Ambos son altos, musculosos y tienen experiencia en el trato con revoltosos porque la consiguieron trabajado de guardias en centros nocturnos. Son cualidades que les ayudan en el momento de encontrarse con artistas del grafiti o traficantes de drogas en los trenes.

Pero el cerebro es mejor que los músculos cuando se trata de negociar con clientes difíciles. Messadi sostiene que la mayoría de los actos de violencia y vandalismo tienen sus raíces en problemas sociales, razón por la que los delincuentes necesitan más de oídos comprensivos.

Los pasajeros entre las ciudades de Montreux e Yverdon acogen favorablemente el concepto de los ‘Big Brother’. “Tengo dos niños pequeños y no me atrevo a dejar al más grande al cuidado del otro, mientras voy al aseo’, explica una joven madre. “Me siento más segura con los ‘Big Brothers’ alrededor.”

Otro viajero agrega: “Ellos comprenden los problemas de la gente, y saben cómo reaccionar si alguien se comporta de forma extraña. Y eso me hace sentir mucho más seguro.”

Presencia preventiva

Por ahora sólo hay cuatro ‘Big Brothers’ cubriendo los recorridos ferroviales de la zona francófona helvética.

Considerando la dimensión del problema, FFS ha adoptado medidas adicionales para combatir los actos de violencia y vandalismo.

En enero de este 2004, la compañía obtuvo el permiso para colocar un circuito cerrado de cámaras de televisión en la red ferroviaria.

Hoy en día existen sistemas de videovigilancia instalados en 220 trenes regionales en la Suiza occidental. Cada vagón cuenta con entre cinco y ocho cámaras.

También han sido instalados – cerca de los frenos de emergencia de los vagones-, teléfonos con conexión directa al centro de control policiaco.

Además se ejecuta un nuevo programa para mejorar la seguridad en las estaciones regionales y protegerlas de los amantes del grafiti. Cien estaciones ya han pasado por este proceso, cuyo costo ha significado 340 millones de francos suizos.

Otra medida ha sido incrementar el número de miembros de la seguridad en los trenes. Cien nuevos oficiales asumirán sus funciones hasta finales del 2005 para llegar a un total de 250.

El patrullaje en los trenes y en las estaciones será redoblado con estos policías, quienes reciben el mismo entrenamiento que los oficiales de policía regulares.

Suiza, no tan mal como Alemania o Francia

Pese a las estadísticas, Ferrocarriles Federales Suizos sostiene que su servicio es uno de los más seguros del mundo y que la probabilidad de ser víctima de un acto violento en los trenes de Alemania y Francia es cuatro o cinco veces mayor que en Suiza.

De cualquier forma, el ‘Big Brother’ Sylvain insiste en que en Suiza ha aumentado el temor de la gente a viajar de noche y que muchos crímenes en los trenes –particularmente los abusos sexuales-, no son denunciados. “Hay que tener presencia oficial en los trenes, no se los puede dejar sin vigilancia”, subraya.

FFS decidirá a finales de año si continúa con el proyecto ‘Big Brother’. Sus trenes transportan alrededor de un millón de pasajeros al día y no puede permitirse que viajen con el temor de la inseguridad.

swissinfo, Julie Hunt
(Traducido por Patricia Islas)

En 2003, 11.000 pasajeros expulsados y 1.400 arrestados.
Hubo 686 ataques violentos al personal de FFS, 25% más que en 2002 y los actos de vandalismo crecieron 3%.

Los daños criminales en los trenes y estaciones tienen un costo de 10 millones de francos anuales.
FFS intenta disminuir los crecientes casos de violencia y actos delictivos.
En la parte francófona de Suiza, equipos de mediadores -‘Big Brothers’-, han sido contratados para calmar, si es necesario, a los pasajeros temperamentales.

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