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Accidente de Crossair

Parte de la nave de Crossair accidentada.

(Keystone)

Un jumbolino que se dirigía de Berlín a Zúrich se estrelló la noche del sábado poco antes de aterrizar. El saldo es de 24 muertos y 9 sobrevivientes, dos de ellos en estado grave de salud.

En el avión LX 3597 que se estrelló el sábado por la noche alrededor de las 21 horas, cerca de Zúrich, se encontraban 33 personas, 28 de ellos pasajeros y 5 miembros de la tripulación.

Nueve personas sobrevivieron al accidente, y 24 perdieron la vida. Sus cuerpos ya fueron encontrados en el sitio del siniestro.

De acuerdo a los informes médicos, 4 de las personas que lograron salvar su vida tras este accidente se encuentran en buen estado de salud, 3 heridos más se hallan en estado estable, mientras que otros 2 permanecen en situación crítica.

Entre los viajeros a bordo de la nave se encontraban ciudadanos de Alemania, Austria, Países Bajos, Israel, Canadá y Suiza, según indicó Peter Grütter, comandante de la policía cantonal de Zúrich, durante la conferencia de prensa realizada este domingo.

El presidente de la Confederación y responsable de la cartera de transportes helvética, Moritz Leuenberger, se dirigió a Zúrich desde donde presentó sus condolencias a los afectados por el accidente.

Leuenberger en el lugar del incidente

Leuenberger, quien conversó este domingo con las autoridades de Crossair sobre las tareas a realizar tras el incidente, se dijo consternado por la noticia. Ante los medios de comunicación expresó sus condolencias a los familiares de las víctimas del accidente en momentos en los que "en un corto periodo de tiempo se han producido 5 catástrofes".

Leuenberger y la jefe de gobierno de Zúrich, Rita Fuhrer, se dirigieron al lugar del incidente.

Por su parte, el nuevo dirigente de Crossair, André Dosé, también presentó sus condolencias a los afectados por este evento, que se produce justo durante el proceso de nacimiento de la nueva compañía nacional helvética, luego de la debacle de Swissair.

En los próximos días se esperará un informe sobre las razones del accidente. Entre tanto, las dos cajas negras del avión de Crossair fueron encontradas, según informó el director del aeropuerto, Josef Felder.

Hasta ahora todo comentario acerca de los motivos del accidente es tan sólo una suposición. Los medios de comunicación, por ejemplo, subrayan las condiciones meteorológicas al momento del choque: niebla y nieve sobre la región del incidente, una zona boscosa entre las comunas de Birchwil y Bassersdorf.

Segundo accidente en la historia de Crossair

Problemas de visibilidad podrían haber provocado que el piloto perdiera el control de la nave, que se encontraba en la fase para acercase a una de las pistas del aeropuerto de Kloten, utilizadas luego de las 21:00 horas para evitar el sobrevuelo nocturno en territorio germano, tal como se acordó en el convenio firmado el 18 de octubre pasado entre Berlín y Berna.

Esta mañana las primeras escenas del accidente advierten que la cabina de pilotaje esta casi intacta al impacto, mientras la nave, ocupada sólo en un 25% de su capacidad, se haya fragmentada en varias partes.

El aparato, perteneciente a Crossair, fue construido en agosto de 1996, contaba con 13.194 horas de vuelo, había efectuado 11.518 aterrizajes. Su última inspección fue el 16 de noviembre pasado.

El accidente es el segundo en la historia de Crossair, tras su creación en 1975. El 10 de noviembre de 2000, una de sus naves, un Saab 340 se estrelló, también cerca de Zúrich, dejando un saldo de 10 decesos.

Un golpe más para la aviación helvética en tiempos de grandes esfuerzos para mantener en vida a una línea nacional.

Patricia Islas Züttel


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