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Un avión militar A400M, del gigante aeronáutico europeo Airbus, el 12 de julio de 2016, durante un espectáculo aéreo en Londres

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El gigante europeo de la aeronáutica Airbus fue invitado a participar en una reunión con los siete países del programa A400M, a finales de marzo en Madrid, para tratar las dificultades del avión militar, anunció el Ministerio de Defensa español este viernes.

El secretario de Estado de Defensa español, Agustín Conde, dirigió la invitación al consejero delegado de Airbus, Tom Enders, un día después de que este formulara una petición de reunión con sus clientes, informó un portavoz ministerial a AFP.

La reunión de los países participantes (España, Alemania, Reino Unido, Francia, Turquía, Bélgica y Luxemburgo) tendrá lugar el 30 de marzo en Madrid.

Tom Enders "sorprendió ayer (jueves) a estos siete países con declaraciones ante los medios de comunicación sobre diferentes problemas que afectan al desarrollo actual del programa", detalló el ministerio en un comunicado.

"De esta manera, Conde invita a Enders a informar a los secretarios de Estado sobre los problemas ocurridos en el programa A400M", añadió.

Preguntado al respecto por AFP, Airbus rechazó hacer comentarios.

El miércoles, el Gobierno alemán pidió al gigante aeronáutico solventar los problemas del avión militar y respetar sus acuerdos contractuales mientras que Airbus espera ayuda de sus clientes, entre ellos Alemania.

La compañía anunció el miércoles una caída de su beneficio, afectado por una provisión de 2.200 millones de euros relacionados con este avión militar.

El grupo sufre las retenciones del pago de sus clientes porque el programa lleva varios años de retraso.

Además, la implementación del programa estuvo marcada por el accidente de un A400M en 2015 durante un vuelo de pruebas en España, que le costó la vida a cuatro de los seis miembros de su tripulación.

Airbus entregó 17 aviones A400M en 2016 y otros dos en lo que va de año, contra los 11 de 2015.

El primero se entregó en 2013, y la factura en 2015 ascendía a 28.000 millones de euros, un notable sobrecoste respecto a los algo más de 20.000 previstos inicialmente.

Ahora espera que las sanciones financieras por los retrasos y las trabas administrativas no incrementen los costes, mientras el grupo debe afrontar sólo las inversiones necesarias para encarrilar de nuevo el programa.

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AFP