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Airbus anuncia nuevos pedidos de su avión A330neo en salón de Farnborough

El presidente de Airbus, Fabrice Bregier (I), junto a los ejecutivos Robert Martin (C) y John Leahy (D), durante una conferencia de prensa en el salón de Farnborough, el 15 de julio de 2014 afp_tickers
Este contenido fue publicado el 15 julio 2014 - 15:20
(AFP)

El fabricante europeo de aviones Airbus anunció este martes varios pedidos de su nuevo modelo A330neo en el segundo día del salón de Farnborough.

Esta versión del aparato de larga distancia A330, con un nuevo motor fabricado por el británico Rolls-Royce, fue presentada el lunes y tiene el objetivo de competir con su principal rival, el estadounidense Boeing.

El A330neo tendrá un motor fabricado por Rolls-Royce y se construirá dos versiones (A330-800neo y A330-900neo).

Entre los acuerdos de este martes, Airbus anunció la compra de 110 A320neo y de cinco A320 por parte de la compañía japonesa de alquiler SMBC Aviation Capital, filial del banco japonés Sumitomo Mitsui, por un valor estimado en 11.700 millones de dólares.

"Este nuevo pedido en firme es el más importante de la industria de una sola compañía, dijo SMBC tras el anuncio.

Airbus también anunció un pedido de 43 A320 por 4.100millones de dólares de BOC Aviation, la filial del alquiler de aviones del Bank of China.

"Estamos muy contentos de ver que uno de los líderes mundiales del alquiler de aviones, BOC Aviation, con sede en un mercado asiático en pleno crecimiento, sigue invirtiendo en nuestra familia A320", dijo el presidente de Airbus, Fabrice Bregier.

También la compañía de alquiler estadounidense CIT se dejó seducir por el nuevo modelo de Airbus y anunció la compra de 15 A330-900neo y de otros cinco aviones de corta distancia A321 por 4.670 millones de dólares.

Otra compañía de alquiler, Avolon, con sede en Dublín, anunció por su parte un pedido de 15 A330neo por 4.1200 millones de dólares.

Por la tarde AirAsia X, la filial de larga distancia de la compañía aérea de Malasia AirAsia, hizo otro pedido de 50 A330-900neo a un coste estimado de 13.750 millones de dólares.

Por su parte el principal rival de Airbus, Boeing, llegó a un acuerdo con el grupo estadounidense Air Lease Corporation por 3.900 millones de dólares por varios aparatos.

El tercer fabricante mundial, el brasileño Embraer, también anunció el martes un acuerdo con la aerolínea brasileña Azul para un pedido en firme de jets regionales E195-E2 por un valor estimado en 3.100 millones de dólares.

Se trata de 30 jets regionales Embraer E195-E2 y de una opción de compra de otros veinte aparatos

"La industria [aeronáutica] tiene muy buena salud. Para Embraer en particular el salón está yendo muy bien", dijo a la AFP el director de Embraer, Paulo Cesar Silva.

El fabricante brasileño también anunció otros tres pedidos firmes de aparatos E175 y E190 en sus versiones clásicas.

Embraer, que reivindica su lugar de líder del sector de los aviones regionales con más del 50% de este mercado, presentó el año pasado en el salón aeronáutico de París una gama de aviones llamada E2 con asientos y que consumen menos combustible.

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