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Un avión de la compañía irlandesa low-cost Ryanair de prepara para aterrizar en el aeropuerto del Prat de llobregat en Barcelona el 6 de junio de 2016

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Uno de los fundadores de la aerolínea irlandesa de bajo costo Ryanair considera a Argentina como un nuevo mercado latinoamericano tras emprendimientos similares en México y Colombia, informó el lunes el diario La Nación.

"Es solo una cuestión de tiempo", dijo Declan Ryan, cofundador de la compañía.

El empresario subrayó: "Hace 10 años que estamos con Viva Aerobus en México y 4 años con Viva Colombia. Si la vida es buena con nosotros y logramos algo de suerte irlandesa, esperamos que Viva esté funcionando en muchos países de América latina, incluyendo la Argentina el año próximo".

Las aerolíneas de bajo costo han logrado en los últimos años una fuerte inserción en la Unión Europea (UE). El diario indicó que la modalidad de ingreso será la compra de una firma local pequeña, como Andes Líneas Aéreas. Las conversaciones están iniciadas, dijo el periódico.

Acerca del posible desembarco de Ryanair, Santiago García Rúa, director del medio especializado Aviation News, opinó que "hay varias barreras para el desarrollo de las aerolíneas 'low cost' (bajo costo) en la Argentina que van desde las regulaciones en el mercado aéreo hasta la falta de aeropuertos alternativos".

"Pero la principal traba son los límites que existen para bajar los precios de los pasajes por las bandas que aplica el Gobierno. En la medida en que este tipo de aerolíneas no puedan ofrecer tarifas que sean competitivas con los 'micros' (autobuses de larga distancia) no van a poder desarrollar su negocio", dijo García Rúa en declaraciones publicadas en la página web del diario.

Ryan indicó, sin embargo, que el mayor escollo para su desembarco no son las regulaciones en materia de precios, sino las tasas aeroportuarias.

"Hay un grupo, Aeropuertos Argentina 2000 que maneja 35 de los 38 aeropuertos que hay en el país, y no me parece muy justo. Ya nos juntamos con las autoridades y esperamos hacerlo nuevamente. Tienen que bajar los costos. En Colombia, por ejemplo, hay cuatro empresas que compiten en el negocio", dijo el empresario.

En el mercado doméstico, la estatal Aerolíneas Argentinas tiene una posición dominante y su competidora es Latam.

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AFP