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Unas palomas frente a un logotipo de Volkswagen, el 10 de diciembre de 2015 en Hanover, en el centro de Alemania

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Volkswagen no ha cooperado con estados de Estados Unidos en las investigaciones sobre la tecnología empleada para falsear la cantidad de gases contaminantes emitidas por sus autos diésel, dijeron este viernes dos fiscales.

La empresa no cumple plenamente con sus promesas de cooperación, dijeron en un comunicado los fiscales generales de Nueva York y Connecticut, que encabezan las investigaciones en más de 40 Estados, que son paralelas a las que realiza el Gobierno federal.

"La colaboración de Volkswagen con los Estados ha sido irregular y, francamente, se parece a la de una empresa que busca negarla mas que a la de una que busca dejar atrás una admitida cultura de engaños", dijo el fiscal general de Nueva York, Eric Schneiderman.

El fiscal añadió que Volkswagen demora en presentar documentos, dice que aplaza las respuestas hasta que concluya su "investigación independiente" e invoca leyes de privacidad alemanas para no suministrar a las autoridades estadounidenses correos electrónicos de sus ejecutivos, explicó.

"Nuestra paciencia con Volkswagen se está agotando", remarcó Schneiderman.

El fiscal general de Connecticut, George Jepsen, dijo que los Estados "buscarán todos los mecanismos disponibles" para que Volkswagen asuma sus responsabilidades.

"Es frustrante que, a pesar de declaraciones públicas, prometiendo colaboración y el deseo expresado de resolver las varias investigaciones (...) Volkswagen está, de hecho, resistiéndose a colaborar invocando la legislación alemana", dijo Jepsen.

Las declaraciones de los fiscales se conocieron dos días después que el departamento de Justicia demandara civilmente a Volkswagen por instalar un sistema que permitía a unos 600.000 automóviles diésel eludir deliberadamente los topes de emisiones de gases contaminantes.

La firma alemana ha admitido que instaló ese tipo de dispositivos en 11 millones de autos en todo el mundo entre 2009 y 2015.

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AFP