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Un avión Embraer 190 de la aerolinea Air France Hop! en el aeropuerto de Lille el 27 de febrero de 2015

(afp_tickers)

La fabricante brasileña de aviones Embraer reportó este jueves ganancias netas de 69,2 millones de dólares (63,4 millones de euros), lo que representa una caída de 79% respecto al lucro del año anterior, en medio de una fuerte desvalorización del real.

En un comunicado antes de la apertura de los mercados, Embraer dijo además que las ganancias del cuarto trimestre de 2015 totalizaron 111,2 millones de dólares (102 millones de euros), un 21% por encima del mismo periodo de 2014.

En todo 2014, Embraer informó de ganancias por 334,7 millones de dólares.

"A lo largo del año el dólar tuvo una valorización significativa de aproximadamente 50%, generando un efecto positivo en los resultados en real de la compañía. Sin embargo, es importante resaltar que la moneda funcional de Embraer es el dólar norteamericano", escribió la firma.

La fuerte depreciación de la moneda brasileña ha afectado también los balances de otras grandes compañías del gigante sudamericano, como la minera Vale.

De hecho, en 2015 el Ebitda -ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortizaciones, que mide el flujo operativo de las compañías- fue sólo un 21% menor que el de 2014, llegando a 648,3 millones de dólares.

Por otra parte la deuda de la empresa aumentó 141,1 millones de dólares, para ubicarse en un total de 3.530 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2015.

Embraer es la tercera fabricante mundial de aviones comerciales detrás de la estadounidense Boeing y la europea Airbus.

- Pedidos y entregas -

Considerando entregas durante el período así como los pedidos firmes, Embraer cerró 2015 con una cartera o 'backlog' de 22.500 millones de dólares, 1.600 millones por encima de lo que se totalizó en 2014.

En el año, Embraer entregó un total de 101 aeronaves comerciales, por encima de su estimación anual y un total de 120 aviones ejecutivos, alcanzando la previsión para 2015.

Entre los hitos del cuarto trimestre figuran el contrato con SkyWest de un pedido firme de 19 aviones E175 y la entrega en diciembre de los dos primeros aviones E195 a Tianjin Airlines, que lanzará este modelo de aeronave en vuelos en China.

Esa entrega al gigante asiático es parte de un acuerdo firmado en 2014 por 40 aviones.

Por segmentos, los mayores ingresos se registraron en Aviación Comercial, con 3.348,7 millones de dólares, lo que representa un 56,5% del total de ingresos anuales. En segundo lugar quedó la Aviación Ejecutiva con 1.718,6 millones de dólares y un 29 de participación.

En tercer lugar apareció el sector de Seguridad y Defensa, que Embraer ha buscado impulsar los últimos años, con 811,1 millones de dólares, afectado sobre todo por la caída del real ante el dólar, la revisión de costos y el ajuste de contratos, comentó la fabricante.

El año pasado, este segmento representó un 23,2% de los ingresos semejante a la Aviación Ejecutiva, pero en 2015 su participación cayó a 13,7%.

Fundada en 1969, Embraer fue privatizada en 1994. El gobierno brasileño tiene participación accionaria y una silla en su consejo de administración, pero es una empresa privada que cotiza en la bolsa de Sao Paulo y de Nueva York.

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AFP