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Tren de mercancías con destino China parte de la localidad británica de Corringham en 2017, dentro de una de las Nuevas Rutas de la Seda

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Las llamadas Nuevas Rutas de la Seda es un conjunto de ambiciosos proyectos de infraestructuras impulsados por el gobierno de Pekín con el objetivo de consolidar las relaciones comerciales de China con Asia, Europa y África.

La iniciativa, lanzada en 2013 por el presidente chino, Xi Jinping, se conoce en China como "el cinturón y la ruta", una referencia al cinturón terrestre que une China con Europa a través de Asia Central, incluida Rusia, y a la ruta marítima que le permite llegar hasta África y Europa por mar.

En total 65 países, que representan el 60% de la población del planeta y alrededor de un tercio del PIB mundial, participan en esta iniciativa acompañada de enormes inversiones por parte de China.

En mayo, Xi Jinping organizó en Pekín una cumbre mundial sobre el tema y prometió 100.000 millones de yuanes (unos 15.500 millones de dólares) de un fondo específico.

Además los bancos chinos concederán préstamos por valor de 380.000 millones de yuanes (unos 60.000 millones de dólares), anunció el presidente chino.

Estos son los principales proyectos:

- Ferrocarriles -

China ya está conectada por tren con unas treinta ciudades europeas en viajes que duran menos de tres semanas. Se trata de un medio de transporte más rápido que el barco, pero más caro.

Entre los nuevos proyectos previstos hay una línea de 873 kilómetros para unir China con la costa de Tailandia.

En Kenia, China está financiando también una línea de 471 km que unirá Nairobi, la capital, con el puerto de Mombasa, en la costa del Indico.

- Puertos -

En Turquía, tres empresas públicas chinas compraron el tercer puerto más importante del país, el de Kumport, cerca de Estambul, considerado como un importante centro de enlace entre "el cinturón" y "la ruta".

En Pakistán hay un proyecto para unir el puerto de Gwadar, cerca de la frontera con Irán, con el oeste de China gracias a la renovación de 500 kilómetros de carretera.

Este puerto facilitará el acceso de los productos chinos hacia Medio Oriente de manera más fácil que con la ruta actual, que pasa a través del estrecho de Malaca, entre Malasia e Indonesia. Este proyecto también incluye la construcción de un aeropuerto en Gwadar.

India sin embargo ha protestado porque parte de las infraestructuras atraviesan una parte de la región de Cachemira reivindicada por el gobierno indio.

- Parques industriales -

En Minsk, la capital de Bielorrusia, China está construyendo un parque industrial de alta tecnología, el más grande lanzado hasta ahora en el extranjero por las autoridades chinas.

Un proyecto similar está en construcción en Kuantan (Malasia) para tratar acero, aluminio y aceite de palma.

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AFP